CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی تاثیر دمش، دمش نوسانی و مکش بر ضرایب برآ و پسای جریانهای تراکم ناپذیر لزج عبوری بر روی ناکا 4412

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۷ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۶۷ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: آیرودینامیک
سال انتشار: ۱۳۹۵
کد COI مقاله: AEROSPACE16_061
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۹۹۶.۳۶ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۷ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۷ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی تاثیر دمش، دمش نوسانی و مکش بر ضرایب برآ و پسای جریانهای تراکم ناپذیر لزج عبوری بر روی ناکا 4412

زهرا زارع - دانشکده فنی مهندسی گلپایگان، اصفهان-ایران دانشجوی کارشناسی ارشدتبدیل انرژی
بهمن اسدی - استادیار دانشکده فنی مهندسی گلپایگان، اصفهان-ایران

چکیده مقاله:

در سالهای اخیر کنترل میدان جریان، توجه بسیاری از پژوهشگران را به خود جلب کردهاست. این مطالعات به منظور افزایش نیروی برآ(لیفت)، کاهش نیروی پسا(درگ) و کاهش اندازه ناحیه ی جدایش انجام شده است . در تحقیق حاضر اثرات دمش، دمش 6 نوسانی و مکش بر روی ایرفویل 4412 NACA در رینولدز 10 3 و زاویه حمله 18 درجه با استفاده از روش حجم محدود مورد بررسی قرار گرفته شده است. برای این بررسی شکافهایی به اندازه 4 درصد طول وتر در محل های مختلف بر روی سطح بالایی ایرفویل، در چهار نسبت سرعت و چهار زاویه ی مختلف جت کنترلی در نظر گرفته شدهاست. برای دمش نوسانی پروفیل سرعت سینوسی خاص در نظر گرفتهشدهاست. نتایج نشان میدهد ؛ دمش، دمش نوسانی و مکش موجب به تعویق افتادن یا حذف جدایش جریان بر روی سطح ایرفویل میشود. مکش موجب افزایش نسبت نیروی لیفت به درگ نسبت به حالت بدون مکش و دمش می شود . در حالت دمش نوسانی نسبت به دمش نتایج بهتری حاصل شد.

کلیدواژه‌ها:

دمش، دمش نوسانی، مکش، جدایش جریان، نسبت نیروی لیفت به درگ

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-AEROSPACE16-AEROSPACE16_061.html
کد COI مقاله: AEROSPACE16_061

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
زارع, زهرا و بهمن اسدی، ۱۳۹۵، بررسی تاثیر دمش، دمش نوسانی و مکش بر ضرایب برآ و پسای جریانهای تراکم ناپذیر لزج عبوری بر روی ناکا 4412، شانزدهمین کنفرانس بین المللی انجمن های هوافضای ایران، تهران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، https://www.civilica.com/Paper-AEROSPACE16-AEROSPACE16_061.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (زارع, زهرا و بهمن اسدی، ۱۳۹۵)
برای بار دوم به بعد: (زارع و اسدی، ۱۳۹۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.