بررسی تاثیرترمزهوایی برضرایب آیرودینامیکی هواپیما

یکی ازسیستم های ترمزهواپیما درپروسه فرود ترمزهوایی air brake می باشد وظیفه ترمزهوایی که بانام ترمز سرعت نیز بیان میشود کم کردن سرعت پرواز هواپیما درفرود نهایی و جلوگیری ازتجاوز سرعت ازحد معین خود چه درپرواز و چه درهنگام فرود می باشد بیشترین تاثیر ترمز هوایی درافزایش ضریب پسای هواپیما می باشد دراین مقاله برای بررسی تاثیرترمزهوایی برضرایب ایرودینامیکی هواپیما تحلیل cfd نمونه ای ازترمزهوایی که درزیربدنه هواپیما نصب میشود درسه زاویه بازشدن ترمز و دردوعدد مااخ مختلف ارایه شده است نتایج این تحلیل نشان میدهد که بابازشدن ترمزهوایی مقدار ضریب پسا افزایش قابل ملاحظه ای پیدا میکند و هرچه زاویه بازشدگی ترمزهوایی بیشتر باشد این افزایش شدیدتر خواهد بود باافزایش سرعت پروازی هواپیما نیز تاثیرترمزهوایی شدت پیدا کرده و افزایش ضریب نیروی پسا نیز شدیدتر خواهد بود درضمن بابازشدن ترمزهوایی مرکزفشارهواپینا به سمت دماغه هواپیما جابجا شده و حاشیه استاتیکی هواپیما تغییر میکند

کلیدواژه ها:

ترمزهوایی ، ترمزسرعت ، ضریب پسا