بررسی آزمایشگاهی و عددی دنباله های ناشی از جریان توربولانسی حول یک سیلندر استوانه ای

دراین پژوهش به بررسی رفتارومشخصات جریان دراطراف یک سیلندر استوانه ای با استفاده ازروشهای تجربی و عددی پرداخته شده است بدین منظور یک استوانه با سطح مقطع دایره ای درتونل باد تحت تاثیر جریان سیال هوا بااعداد رینولدز مختلف از34000-340000 مورد ازمایش قرارگرفته و بااستفاده ازتکنیک های موجود پروفیلهای سرعت وانرژی جنبشی تغییرات سرعت نقصانی و نصف دهانه دنباله سرعت و ضریب درگ درایستگاه های مختلف اندازه گیری و نشان داده شده است اندازه گیری سرعت به کمک دستگاه جریان سنج سیم داغ صورت گرفته است شبیه سازی عددی به کمک مدل k-e نرمافزار ANSYS-FLUENT15انجام گرفته است برای کوپل کردن معادلات سرعت فشار ازالگوریتم سیمپل سی (simple c) وبرای گسسته سازی معادلات ازروش آپ ویند درجه دوم (second order upwind)استفاده شده است نتایج بدست آ ده نشان داد که افزایش عددرینولدز کمینه پروفیلهای سرعت میانگین را کاهش خواهد داد و با افزایش فاصله ازاستوانه پروفیلهای سرعت میانگین یکنواخت تر و عریض تر میشودهمچنین مشخص گردید که افزایش عدد رینولدز باعث کاهش پهنای دنباله و کاهش مقدارپارامتر نقصان سرعت و ضریب پسا میشود

کلیدواژه ها:

تونل باد ، استوانه ، دنباله ، آشفتگی ، ضریب درگ ، ویک