افزایش ضریب انتقال حرارت از سطح مقعر توسط جت برخوردی نوسانی

این مقاله در مورد تحلیل عددی جریان و انتقال حرارت آشفته در جت برخوردی نوسانی دایرهای به سطح مقعر استوانهای متقارن بحث میکند. در این راستا معادلات متوسطگیری شده برای جریان تراکمناپذیر آشفته در حالت غیردایم به همراه چهار مدل آشفتگی رایج در یک فضایمحاسباتی سه بعدی حل شدهاست. بررسی ها نشان می دهد که مدلRNG k-ε نسبت به سایر مدلهای آشفتگی توانایی مناسب در پیش بینی تغییر شیبهای موجود در توزیع عدد ناسلت و مقدار عدد ناسلت در ناحیه برخورد را دارا میباشد. اثر عدد رینولدز جت و فرکانس نوسانات بر توزیعمتوسط زمانی عدد ناسلت روی سطح برخورد مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج به دست آمده نشان میدهد که در مقایسه با جت پایا، استفاده از جت نوسانی سینوسی و نوسانی کردن جریان جت در محدوده فرکانس 50 تا 200 هرتز باعث افزایش متوسط زمانی عدد ناسلت محلی بر رویسطح برخورد و به طبع آن افزایش انتقال حرارت از سطح و بهبود در امر خنککاری میشود. همچنین با افزایش عدد رینولدز از 10000 به 40000 متوسط زمانی عدد ناسلت محلی در مقایسه با جت پایا افزایش یافته است. افزایش متوسط زمانی عدد ناسلت محلی که از تغییر عددرینولدز ناشی شده است، در مقایسه با افزایش متوسط زمانی عدد ناسلت محلی ناشی از تغییر فرکانس محسوستر و به مقدار بیشتری میباشد.