حساسیتسنجی رگولاتور کاهنده فشار به پارامترهای فیزیکی و مشاهده عملکرد رگولاتور هنگام ایجاد اغتشاش

رفتار پایدار و مناسب موتورهای سوخت مایع در یک رژیم کاری تاحد زیادی به عملکرد سیستمهای کنترل و تنظیم آن وابسته است. این سیستمها باید علاوهبر تامین پایداری ورودی-خروجی و پایداری داخلی، رفتار دینامیکی قابل قبول و خطای حالت ماندگار کم را تضمین نمایند. المان اصلی این سیستمها رگولاتورهاییهستند که دارای ماموریت متفاوتی از جمله تثبیت فشار خروجیدر یک مقدار ثابت، تنظیم فشار خروجی بر مبنای فشار فرمان و تنظیم نسبت دبی میباشند.. اساسا مشخصات و ویژگیهای دینامیکی موتورهای سوخت مایع در بازه فرکانسهای پایین بهشدت وابسته به دینامیک شیرهای کنترل درون موتوری است کهرگولاتور یکی از مهمترین این المانها است. در این پژوهش ابتدا به استخراج معادلات حاکم بر رگولاتور پرداخته میشود و پس از آن از طریق معادلات استخراج شده مدلسازی یک رگولاتور خاص از طریق نرمافزار سیمولینک انجام میشود. پس از انجام مدلسازیابتدا اعتبار سنجی مدلسازی انجام شده بررسی میشود و سپس بهینهسازی پروفیل انتهای پیستون انجام میشود تا بهترین پاسخ حاصل شود. در مرحله بعد بهمنظور مشاهده صحت عملکرد رگولاتور یک ضربه مثبت و یک ضربه منفی در پاییندست رگولاتوروارد و نتایج حاصل مشاهده میشود. در نهایت حساسیت رگولاتوربه پارامترهای مختلف مانند ضریب سختی فنر، جرم پیستون و... انجام میشود. در نهایت در بخش نتایج مشاهده میشود که مدلسازی عملکرد رگولاتور را تا حد مطلوبی پیشبینی میکند. علاوه بر آن میتوان بیان کرد بیشترین حساسیت رگولاتور بهضریب سختی فنر است که با تغییر 5 درصدی آن ثابت زمانی 15 درصد تغییر میکند و همچنین با بهینه کردن پروفیل پیستون ثابت زمانی حدود 1.5 درصد بهبود میابد.

کلیدواژه ها:

مدلسازی رفتار رگولاتور ، موتور پیشران مایع ، رگولاتور تنظیم فشار ، حساسیت سنجی رگولاتور