بررسی تاثیر مشخصه های کامپوزیتی بر نیروی آیرودینامیکی یک بال کامپوزیتی

در این مقاله یک بال کامپوزیتی تک لایه، بدون سوییپ و بدون در نظر گرفتن موتور، به صورت استاتیکی، تحت بررسی آیروالاستیک قرار گرفته است. در این بررسی آیروالاستیک، برای بدست آوردن معادلات بخش سازهای از تیوری ورقه لایهچینی شده و برای قسمت نیروها و ممانهای آیرودینامیکی از تیوری آیرودینامیکی حالت دایم و تیوری نوارهای باریک استفاده شده است. عملکرد آیروالاستیسیته استاتیکی بال مذکور در اثر تغییر در مشخصههای کامپوزیتی بال، دستخوش تغییر میشود. از جمله این اثر پذیریها، میتوان به تغییر در مقدار نیروی برآی یک بال الاستیک نسبت به نیروی برآی یک بال صلب در اثر تغییر در بخش کامپوزیتی سازه بال اشاره کرد. در انتها این مقاله نشان خواهد داد که اگر برای جهت گیری زوایای الیاف بال تک لایه کامپوزیتی از زوایایی استفاده شود که دچار پدیدهی دایورژانس میشوند، الاستیک در نظر گرفتن بال، تاثیر مثبتی در افزایش نیروی آیرودینامیکی بال، نسبت به زمانیکه بال صلب در نظر گرفته میشود، دارد. به بیان روشنتر نسبت نیروی بال الاستیک به نیروی بال صلب همواره بیشتر از یک میباشد. در عوض اگر برای جهت گیری زوایا الیاف بال کامپوزیت، از زوایایی استفاده شود که هرگز دچار دایورژانس نمیشوند، الاستیک در نظر گرفتن بال تاثیر مثبتی در تغییر نیروی آیرودینامیکی نخواهد داشت.

کلیدواژه ها:

آیروالاستیسیته-بال کامپوزیتی-ناپایداری استاتیکی