مطالعهی تجربی استحکام خمشی اتصال هیبریدی چسبی

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 418

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

AEROSPACE16_307

تاریخ نمایه سازی: 13 شهریور 1396

چکیده مقاله:

اتصالات لبهای از جمله اتصالات پرکاربرد در بدنهی سازههای مورد استفاده در صنایع خودروسازی و صنایع هوایی محسوب میشوند. بررسی استحکام این اتصالات در بارگذاریهای مختلف نظیر کششی، خمشی و خستگی به منظور طراحی صحیح و بهبود عملکرد سازهای نیز از اهمیت بسزاییبرخوردار است. از طرف دیگر، کاهش وزن اتصال و به تبع آن کاهش مصرفسوخت در کنار حفظ و یا افزایش استحکام یکی از چالشهای مهم در این صنایع است. به همین دلیل در این مقاله به بررسی استحکام خمشی اتصال لبهای هیبریدی از نوع اتصال چسبی کامپوزیت به فلز پرداخته شده است.جنس ورق فلزی در این پژوهش آلیاژ آلومینیوم 2024 و کامپوزیت با الیافشیشه و رزین اپوکسی در نظر گرفته شده است. بارگذاری بر روی محل اتصال به صورت خمش خالص بوده و تست مورد استفاده خمش چهار نقطه ای می باشد. سپس نتایج بدست آمده برای اتصال هیبریدی فلز-کامپوزیتچسبی با نتایج همین تست برای اتصال لبهای فلز-فلز چسبی مقایسه شدهو استحکام بالاتر و همچنین نرمی بیشتر در اتصال فلز-کامپوزیت نسبت به حالت فلز-فلز در عین کاهش وزن مشاهده شده است. این نتیجه معرف کارایی بیشتر اتصالات فلز-کامپوزیتی چسبی نسبت به اتصالات فلز-فلزمشابه تحت بارگذاری خمشی می باشد.

کلیدواژه ها:

اتصال لبه ای چسبی – اتصال هیبریدی– تست خمش چهار نقطه - استحکام خمشی

نویسندگان

پدرام زمانی

دانشجوی دکتری دانشکدهی مهندسی، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران

عبدالرحمن جامی الاحمدی

دانشکدهی مهندسی، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران استادیار گروه مهندسی مکانیک