CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی ارتعاشات و پدیده فلاتر دربال و دم افقی هواپیمای مسافربری

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۲۱ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: سازه های هوافضایی
سال انتشار: ۱۳۹۵
کد COI مقاله: AEROSPACE16_323
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۵۲۱.۱۸ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی ارتعاشات و پدیده فلاتر دربال و دم افقی هواپیمای مسافربری

  کیوان ترابی - دانشیارگروه مهندسی مکانیک دانشگاه اصفهان
  محمدحسین ترابی - دانشجوی دکتری مکانیک دانشگاه کاشان

چکیده مقاله:

ناپایداری ایروالاستیک که دربرگیرنده ی اثارمتقابل تداخل سازه سیال می باشد یک پدیده مهم درطراحی سازه های هوایی به شمار میرود مقاله حاضر به بررسی رفتارآیروالاستیک و ناپایداری فلاتر بال و دم افقی هواپیما مسافربری می پردازد باتوجه به اینکه حل تحلیلی مسایل ایروالاستیک و فلاتر بسیاردشوار است استفاده ازروش المان محدود می تواند یکی ازبهترین روشهای بررسی این گونه مسایل باشد همچنین دراین مقاله تاثیر گردابه های تشکیل شده برسرعت وقوع فلاتر نحوه توزیع فشارسیال و تنش برروی بال حداکثر نیروی وارد شده بربال و ماکزیمم جابجایی بار مورد بررسی قرار میگیرد برای بررسی ارتعاشات و فرکانس بال ازروش FSI اتصال قوی استفاده شدها ست ازنرم افزار ANSYS CFX به عنوان نرم افزار دینامیک محاسباتی سیالات برای حل معادلات اویلر و ناویراستوکس و ازنرم افزار Transient Structural ANSYS برای حل مسایل خطی و غیرخطی سازه استفاده میشود دراین روش معادلات سازه و سیال بطواگانه توسط دوبرنامه کامپیوتری و دردوحوزه متفاوت حل میشوند این دوحوزه همزمان نیستند زیرانتایج هرکدام ازحل گرها باید به حل گردیگری انتقال پیدا کند برای اعتبار سنجی این روش ازدومثال تجربی استفاده شده است مقایسه بین نتایج شبیه سازی و ازمایشهای تجربی حاکیا زصحت نتایج شبیه سازی دارد درپایان نتایج برای سازه بال و دم افقی هواپیمای مسافربری تعیین میشود

کلیدواژه‌ها:

ناپایداری آیروالاستیک، فلاتر، ارتعاشات بال هواپیما، آنالیزمودال

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-AEROSPACE16-AEROSPACE16_323.html
کد COI مقاله: AEROSPACE16_323

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
ترابی, کیوان و محمدحسین ترابی، ۱۳۹۵، بررسی ارتعاشات و پدیده فلاتر دربال و دم افقی هواپیمای مسافربری، شانزدهمین کنفرانس بین المللی انجمن های هوافضای ایران، تهران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، https://www.civilica.com/Paper-AEROSPACE16-AEROSPACE16_323.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (ترابی, کیوان و محمدحسین ترابی، ۱۳۹۵)
برای بار دوم به بعد: (ترابی و ترابی، ۱۳۹۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: ۱۲۶۵۵
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.