مقایسه تجربی عملکرد رانشی دو موتور سرعت پایین و متوسط توسط تونل باد و بررسی مدل آنها

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,057

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

AEROSPACE18_003

تاریخ نمایه سازی: 31 اردیبهشت 1399

چکیده مقاله:

در دهه های اخیر با پیشرفت تکنولوژی موتورهای سرعت پایین بدون جاروبک، ردهای از موتورها با مصرف پایین و رانش بالا به بازار عرضه شد. این موتورها دور پایین و گشتاور بالا هستند و از ملخهای بزرگی بهره می برند. انتخاب این ملخها بر روی مصرف توان موتور بسیار تاثیر میگذارد. در این موارد استفاده از این موتورها برای پرنده های عمود پرواز کم مصرف توصیه شده است. در این مقاله هدف تست موتورهای فوق درون تونل باد و بدست آوردن نمودارهای رانش -توان و سرعت-توان و در نتیجه بازده این موتورها برای هواپیمای بدون سرنشین است. سپس برای یک پهپاد نمونه، موتورهای تست شده از نظر مصرف توان مقایسه میشوند. نتیجه بدست آمده نشان دهنده ی آن است که موتورهای گشتاور بالا و دور پایین به عنوان پیشران هواپیما ممکن است بهترین نتایج را نسبت به موتورهای معمولی حاصل نکنند. در آخر برای دو موتور گفته شده توسط درونیابی، رابطه ای بین توان، سرعت و رانش بدست آورده میشود.

نویسندگان

امیرحسین غلامی

دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه کنترل دانشکده برق، دانشگاه صنعتی شریف، تهران

محمد حائری

استاد گروه کنترل دانشکده برق، دانشگاه صنعتی شریف، تهران

علیرضا دودمان تیپی

استادیار گروه کنترل دانشکده انرژی، دانشگاه صنعتی کرمانشاه، کرمانشاه