CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

پیشنهاد استفاده از شاخص سرفاصله زمانی به عنوان معیار اعمال جرایم رانندگی در جاده های برون شهری

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۹ | تعداد نمایش خلاصه: ۴۱۰ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: عمران
سال انتشار: ۱۳۹۲
نوع ارائه: پوستر
کد COI مقاله: AESCIVIL01_045
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۶۱۲.۵۹ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۹ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۹ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳۰,۰۰۰ ریال بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۹ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله پیشنهاد استفاده از شاخص سرفاصله زمانی به عنوان معیار اعمال جرایم رانندگی در جاده های برون شهری

  حامد نظری - کارشناسی ارشد برنامهر یزی حمل و نقل، دانشگاه غیرانتفاعی شمال
  امین کریمدادی - کارشناسی ارشد برنامهر یزی حمل و نقل، دانشگاه غیرانتفاعی شمال
سیدمصطفی حسینی - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران - جنوب

چکیده مقاله:

در جادههای برون شهری کشورمان همواره از سرعت مجاز به عنوان ملاکی برای تشخیص وضعیت رانندگی خطرناک استفاه می شود. درحالیکه سرعت مجاز بیشتر به ارتباط راننده با طرح هندسی راه بستگی داشته و و بسیاری از تصادفات در سرعتهای کمتر از سرعت مجاز رخ می دهند. واضح است که تصادفات در سرعت های پایین به تعامل نامناسب رانندگان با یکدیگر بستگی دارد. از این رو سرعت مجاز توانایی تشخیص تعامل نامناسب و باریسک بالا بین رانندگان را ندارد. در این تحقیق سرفاصله زمانی به عنوان شاخص مکمل سرعت مجاز برای تعیین رفتار خطرناکرانندگان پیشنهاد می شود. ازآنجا که بیشتر رفتارهای خطرناک در جاده های برون شهری با تغییربرخی یا تعقیب خودروی جلویی همراه است. برای تعیین وضعیت های دارای رفتار خطرناک از شاخص های ایمنی جایگزین در شرایط تعقیب خودرو استفاده کرده ایم. با تحلی دادهای مربوط به سرفاصله ی زمانی محور بزرگراهی اراک به سلفچگان و استفاده از شاخص های ایمنی به عنوان ملاک تشخیص رانندگی خطرناک، دیده می شود که سرفاصله زمانی توانایی قابل قبولی در تشخیص رفتارخطرناک رانندگان دارد. براین اساس توصیه می شود و در جاده های برون شهری علاوه برسرعت مجاز از سرفاصله زمانی به عنوان یک شاخص مکم برای تشخیص رانندگی خطرناک و اعمال جرایم استفاده شود.

کلیدواژه‌ها:

سرعت مجاز، سرفاصله زمانی، تعقیب خودرو، شاخص ایمنی جایگزین

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-AESCIVIL01-AESCIVIL01_045.html
کد COI مقاله: AESCIVIL01_045

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
نظری, حامد؛ امین کریمدادی و سیدمصطفی حسینی، ۱۳۹۲، پیشنهاد استفاده از شاخص سرفاصله زمانی به عنوان معیار اعمال جرایم رانندگی در جاده های برون شهری، اولین کنفرانس استانی عمران، معماری، آمل، کانون مهندسین آمل، https://www.civilica.com/Paper-AESCIVIL01-AESCIVIL01_045.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (نظری, حامد؛ امین کریمدادی و سیدمصطفی حسینی، ۱۳۹۲)
برای بار دوم به بعد: (نظری؛ کریمدادی و حسینی، ۱۳۹۲)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • وهاب زاده، ابراهیم. تاثیرعامل انسانی بر وقوع تصادفات رانندگی آزادراه ...
  • ROAD SAFETY MANUAL, PIARC TECHNICAL COMMITTE ON ROAD SAFETY (C13), ...
  • عارفی، م.ر، شمسی، الف.ط و طیبی، م، آیا ادعای سهم ... (مقاله کنفرانسی)
  • شیرمحمدی، ح، عامل انسانی در معضلات ترافیکی و راهکارهای کاهش ... (مقاله کنفرانسی)
  • آیتی، اسماعیل، ابعاد گوناگون تصادفات ترافیکی، اولین سمینار بررسی تصادفات ... (مقاله کنفرانسی)
  • تخلفات راهنمایی و رانندگی و روشهای پیشگیری (در ایران) [مقاله کنفرانسی]
  • دفتر برنامه ریزی سازمان راهداری، نقش عوامل انسانی در ایمنی ...
  • Vogel K., _ comparison of headway and time to collision ...
  • Guido, G., et al., C OMPARING SAFETY PERF ORMANCE MEASURES ...
  • van der Horst, R., Hogema, J., TIME -TO -COLLISION AND ...
  • crcr _ Salzburg, 1993. "ه SYSTEMS, ...
  • Astarita, V. Guido, G., A new micro simulation model for ...
  • Archer, J., " Indicators for traffic safety assessmemt and prediction ...
  • آیین نامه راهنمایی و رانندگی جمهوری اسلامی ایران، شمار۰۷۳/ ت ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش ۱ مقاله استفاده شده است.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: موسسه غیرانتفاعی
    تعداد مقالات: ۱۱۰۰
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.