اثر دور های مختلف موتور و تغییر نسبت دنده بر مقادیر سطح صدای تراکتور مسی فرگوسن 399 کابین دار و بدون کابین

مکانیزاسیون و ورود ماشین های کشاورزی به مزرعه مشکلاتی را در رابطه با ایمنی و مسائل ارگونومیکی حاصل از کاربا این دستگاه ها در پی داشته است که از آن جمله می توان به سر و صدای این ماشین ها اشاره کرد. در این پژوهش دونوع تراکتور مسی فرگوسن 399 بدون کابین و کابیندار، در دو تیمار دور موتور و تغییر نسبت دنده مورد آزمایشسطح فشار صدا قرار گرفتند. نتایج نشان داد افزایش سطح صدا در دور های موتور 1500rpm تا 1750rpm و 2000rpm برای تراکتور کابین دار و بدون کابین در سطح 01 / 0 معنادار است. بیشترین مقدار سطح صدای تراکتور بدونکابین، مربوط به دور موتور 2000rpm و به مقدار (92/4dB(A و برای تراکتور کابین دار، در دور موتور 2000rpmو به مقدار (79/13dB(A به دست آمد. تغییر دنده از 1 سنگین به 2 سنگین در تراکتور کابین دار و بدون کابین، تاثیرمعناداری در سطح 01 / 0 بر مقادیر سطح صدا ندارد، حال آنکه برای تراکتور کابین دار و بدون کابین با سبکتر کردندنده، مقادیر سطح صدا هم افزوده شده به نحوی که در دنده 1 نیمه سنگین اختلاف معناداری را با دنده های 1 و 2سنگین شاهد هستیم. نتایج پژوهش حاضر، بیانگر اثر معنیدار تغییر دنده از 2 سنگین به 1 نیمه سنگین بر سطح صدا،در تراکتور بدون کابین می باشد. سطح صدا در تمامی سطوح در تراکتور بدون کابین بالاتر از حد استاندارد (85dB(A ، به دست آمد که نگران کننده به نظر می رسد.

کلیدواژه ها:

دور موتور ، نسبت دنده ، بدون کابین ، کابیندار ، سطح فشار صدا