بررسی عملکردی سیستم رانش پمپ جت CRP

هدف از نصب سیستم رانش در انتهای یک زیرسطحی، غلبه بر نیروی پسای وارد بر زیرسطحی در سرعت طراحی میباشد. سیستم رانش پمپ جت 1CRP از پیچیدهترین انواع سیستمهای رانش پروانهای دریایی است که در این تحقیق به آن پرداخته خواهد شد. اینتحقیق دربردارنده بررسی این نوع سیستم رانش از نظر مزایا، معایب، چالشها و الگوریتم طراحی این سیستم رانش به منظور نصب درانتهای یک زیرسطحی متقارن محوری میباشد. به علاوه، الگوریتم شبیه سازی عددی این نوع سیستم رانش نیز در این تحقیق معرفی شده است. ابزار شبیه سازی به کار رفته در این تحقیق نرمافزار فلوینت بوده است. در این تحقیق، پس از معرفی کامل و جزیی سیستمرانش پمپ جت CRP ، یک نمونه از این نوع سیستم رانش که در پژوهشکده هیدرودینامیک کاربردی دانشگاه علم و صنعت ایرانطراحی شده است مورد بررسی قرار گرفته و نتایج در قالب پارامترهای هیدرودینامیکی بیان شدهاند. برای شبیه سازی عددی از روش دینامیک سیالات محاسباتی گذرا بر مبنای معادلات متوسط گیری شده زمانی ناویر استوکس - 2 استفاده شده است. اثرات دورانی پروانه- ها توسط روش مش لغزان 3 در میدان حل وارد شده است.

کلیدواژه ها:

سیستم رانش پروانهای ، پمپ جت CRP ، زیرسطحی متقارن محوری ، شبیه سازی عددی