CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

تعیین پارامترهای سیستم تعلیق مدل سه بعدی خودرو تحت ورودی ارتعاشات تصادفی و مقایسه پارامترهای آن با مدل دوبعدی

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۹ | تعداد نمایش خلاصه: ۴۶۲ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: مکانیک
سال انتشار: ۱۳۹۴
کد COI مقاله: AIHE09_376
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۷۵۶.۵ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۹ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۹ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳,۰۰۰ تومان بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۹ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله تعیین پارامترهای سیستم تعلیق مدل سه بعدی خودرو تحت ورودی ارتعاشات تصادفی و مقایسه پارامترهای آن با مدل دوبعدی

  عرفان واحدیان - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، موسسه آموزش عالی آیندگان
  علی جمالی - استادیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه گیلان
  سعید قدسی - دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی انرژی تجدید پذیر، پژوهشگاه مواد و انرژی
  محمدرضا آشوری - دانشیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه سمنان

چکیده مقاله:

در طراحی خودرو، سیستم تعلیق همواره نقشی اساسی را در بهبود معیارهای عملکرد خودرو بر عهده دارد که از جمله این معیارها می توان به فرمان پذیری و خوش سواری اشاره کرد که دستیابی به این اهداف تنها از طریق تعیین مناسب پارامترهای سیستم تعلیق امکان پذیر می باشد. در این مقاله به تعیین و بررسی پارامترهای سیستم تعلیق مدل 8 درجه آزادی خودرو (3 بعدی) پرداخته شده و در انتهای این پژوهش پارامترهای سیستم تعلیق مذکور با پارامترهای سیستم تعلیق مدل 5 درجه آزادی خودرو (2 بعدی) مقایسه خواهد شد. بدین منظور یک مدل خودروی کامل با 8 درجه آزادی تحت ورودی ارتعاشات تصادفی که بیان بسیار مناسبی از جاده واقعی می باشد، درنظر گرفته شده و در فضای نرم افزار متلب شبیه سازی و تحلیل می شود و از این طریق، میزان راحتی سفر خودرو، مقادیر شتاب های وارده به سرنشینان و نیز فضای کاری سیستم تعلیق جلو و عقب (هندلینگ) را در فرکانس های مختلف با استفاده از طیف چگالی قدرت (PSD) مربوط به تحریکات یک جاده واقعی محاسبه می شود.

کلیدواژه‌ها:

مدل 3 بعدی، ارتعاشات تصادفی، سیستم تعلیق و چگالی طیفی قدرت

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-AIHE09-AIHE09_376.html
کد COI مقاله: AIHE09_376

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
واحدیان, عرفان؛ علی جمالی؛ سعید قدسی و محمدرضا آشوری، ۱۳۹۴، تعیین پارامترهای سیستم تعلیق مدل سه بعدی خودرو تحت ورودی ارتعاشات تصادفی و مقایسه پارامترهای آن با مدل دوبعدی، دومین کنفرانس ملی توسعه علوم مهندسی، تنکابن،  موسسه آموزش عالی آیندگان، https://www.civilica.com/Paper-AIHE09-AIHE09_376.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (واحدیان, عرفان؛ علی جمالی؛ سعید قدسی و محمدرضا آشوری، ۱۳۹۴)
برای بار دوم به بعد: (واحدیان؛ جمالی؛ قدسی و آشوری، ۱۳۹۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Mirzaei, M , Hassannejadi, R., Application of genetic algorithms to ...
  • زهساز، محمد، وکیل تهامی، فرید _ فصیحی _ علی، اثر ... (مقاله کنفرانسی)
  • Baumal, A.E, Mcphee, J.J, and Calamai, P.H., Application of genetic ...
  • optimization of an active vehicle suspension system , Comput. Methods ...
  • Bouazara, M., Richard, M.J., An Optimization Method Designed to Improve ...
  • European Journal of Mechanics -A/Solids 20 (3), 509-520 (2001). ...
  • Gundogdu, O., Optimal seat and suspension design for a quarter ...
  • genetic algorithms, International Journal of Industrial Ergonomics 37 (4), 327-332 ...
  • Nari man-Zadeh, N., Pareto optimization of a five-degree _ freed ...
  • Applications of Artificial Intelligence 23 543-551 (2010). ...
  • Sun, L., Optimum design of road-friendly" vehicle suspension systems subjected ...
  • pavement surfaces , Appl. Math. Modelling 635-652 , 26 (2002). ...
  • Jamali, A, Shams, H, Fasihozaman, M., Pareto multi objective optimum ...
  • suspension system under random road exitations, Poceedings of the IMechE, ...
  • Newland, D.E., , An introduction to random ...
  • vibrations, spectral and wavelet analysis" 3rd edition, 1993 (Longman, Singapore). ...
  • Tamboli, J. A. and Joshi, S. G., Optimum design of ...
  • subjected to actual random road excitations , J. Sound Vibr., ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: موسسه غیرانتفاعی
    تعداد مقالات: ۲۵۵
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.