روش های ارزیابی روسازی انعطاف پذیر
محل انتشار: اولین همایش ملی معماری، عمران و محیط زیست شهری
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,069
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ARCHITECTURE01_305
تاریخ نمایه سازی: 25 تیر 1393
چکیده مقاله:
پس از ساخت انواع راه لازم است حین بهره برداری وضعیت روسازی ها به طور مستمر مورد ارزیابی قرار گیرند به دلیل محدودیت های مربوط به بودجه همه مقاطع روسازی نمی توانند همزمان مورد نگهداری و ترمیم قرار گیرند بنابراین نیاز است تا پروژه های نگهداری روسازی الویت بندی شوند. برای الویت بندی نیاز به ارزیابی وضعیت روسازی می باشد که این کار با استفاده از شاخص های ارزیابی که هر یک ویژگی های خاص روسازی را مورد ارزیابی قرار می دهند انجام می گیرد در تحقیق حاضر به مطالعه و بررسی شاخص های ارزیابی روسازی های انعطاف پذیر پرداخته می شود جهت نیل به این هدف، شاخص های موجود برای ارزیابی وضعیت همواری روسازی، وضعیت سطحی روسازی، وضعیت سازه ای روسازی و وضعیت ایمنی روسازی مورد مطالعه قرار گرفته است نتایج بررسی حاکی از این است که شاخص وضعیت روسازی (PCI) برای وضعیت سطحی روسازی و شاخص ناهمواری بین المللی (IRI) برای تعیین وضعیت همواری بسیار مناسب هستند و استفاده از شاخص ترکیبی از این دو شاخص می تواند کارآمدتر باشد.
کلیدواژه ها:
سیستم مدیریت روسازی ، ارزیابی وضعیت روسازی ، شاخص وضعیت روسازی ، شاخص ناهمواری بین المللی ، الویت بندی مقاطع روسازی
نویسندگان
علیرضا خاوندی
استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه زنجان
محمد نقیلو
کارشناس ارشد عمران - راه و ترابری دانشگاه زنجان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :