CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

حمل و نقل و اثرات و راهکارهای محیط زیستی آن

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۹ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۸۴ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۳
کد COI مقاله: ARCHITECTURE01_321
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۱۴.۰۹ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۹ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۹ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله حمل و نقل و اثرات و راهکارهای محیط زیستی آن

  رسول بلاغی اینالو - مربی و مدیر گروه مهندسی شهرسازی دانشگاه سلمان فارسی کازرون
  ساسان اکبری - دانشجوی مهندسی شهرسازی دانشگاه سلمان فارسی کازرون
علی گودرزی - دانشجوی مهندسی شهرسازی دانشگاه سلمان فارسی
ایمان حیدری نقد علی - دانشجوی مهندسی شهرسازی دانشگاه سلمان فارسی

چکیده مقاله:

کاهش تاثیرات سوء زیست محیطی یکی از بخش های مهم برنامه ریزی طراحی و بهره برداری از تسهیلات حمل و نقل است این تاثیرات بر حسب این که در سطح سیستم یا در یک تسهیلات مشخص اتفاق بیفتد به دو دسته تقسیم می شوند تاثیرات سوء در سطح سیستم مانند آلودگی هوا، مصرف انرژی و کاربری زمین مربوط به فرآیند برنامه ریزی حمل و نقل می شوند کاهش تاثیرات سوء زیست محیطی ممکن است شامل اصلاح طرح تسهیلات، ساخت زیستگاه های مصنوعی با جایگزینی محل سکونت و یا بهبود عملکرد تسهیلات یا سیستم باشد. انتشار روز افزون گاز های گلخانه ای و گرمایشج هانی آلودگی هوا و دیگر تخریب های زیست محیطی کشورها را بر آن داشته است که سیاست هایی برای کاهش انتشار گاز های گلخانه ای را در پیش گرفته و اعمال کنند حفظ محیط زیست مستلزم جایگزینی فناوری های انرژی بر موجود در اقتصاد با فناوری های پاک است که به نوبه خود هزینه های مالی زیادی در بر دارد سیاست های زیست محیطی بخش حمل و نقل در میان دیگر بخش های مصرف کننده انرژی در اقتصاد سهمی عمده از مصرف سوخت های فسیلی و ایجاد آلودگی محیطی و انتشار گازهای گلخانه ای را در اختیار دارد بخش عمده مشکل آلودگی هوا در شهر های ناشی از بخش حمل و نثل است از این رو طراحی و اجرای سیاست های موثر و کارا برای نیل به فن آوری های پاک و کاهش مصرف سوخت های فسیلی و انتشار آلاینده های ناشی از بخش حمل و نقل و طراحی ابزارهای برای بررسی میزان کارایی سیاست های مزبور اهمیت ویژه ای دارد نوع تحقیق به صورت توصیفی - تحلیلی است و با استفاده از روش های مطالعات کتاب خانه ای و اسنادی صورت گرفته است و به بیان موضوعاتی از قبیل آلودگی صوتی، تخریب زیستگاه های طبیعی، مدیریت سیلاب، کیفیت هوا، کیفیت آب، تاثیرات بصری و راهکارهایی برای کاهش اثرات سوء زیست محیطی حمل و نقل پرداخته ایم.

کلیدواژه‌ها:

حمل و نقل، زیست محیطی، آلودگی، تسهیلات حمل و نقل، کیفیت هوا، کیفیت آب، اثرات حمل و نقل

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ARCHITECTURE01-ARCHITECTURE01_321.html
کد COI مقاله: ARCHITECTURE01_321

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
بلاغی اینالو, رسول؛ ساسان اکبری؛ علی گودرزی و ایمان حیدری نقد علی، ۱۳۹۳، حمل و نقل و اثرات و راهکارهای محیط زیستی آن، اولین همایش ملی معماری، عمران و محیط زیست شهری، همدان، انجمن ارزیابان محیط زیست هگمتانه، https://www.civilica.com/Paper-ARCHITECTURE01-ARCHITECTURE01_321.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (بلاغی اینالو, رسول؛ ساسان اکبری؛ علی گودرزی و ایمان حیدری نقد علی، ۱۳۹۳)
برای بار دوم به بعد: (بلاغی اینالو؛ اکبری؛ گودرزی و حیدری نقد علی، ۱۳۹۳)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • برنامه ریزی شهری و نقش آن در دستیابی به حمل ونقل پایدار شهری [مقاله کنفرانسی]
  • غنی زاده، علیرضا و خطیب زاده آرمین، مقدمه ای بر ...
  • بررسی نیازهای معلولان و توان یابان در طراحی و مناسب سازی محیط شهری به منظور تحقق حمل و نقل فراگیر [مقاله کنفرانسی]
  • منظور، داوود و صفاکیش، محمدکاظم، اثرات سیاست های زیست محیطی ... (مقاله ژورنالی)
  • کاربرد سیستم اطلاعات جغرافیایی دربرنامه ریزی زیست محیطی حمل و نقل شهری با تاکید بردسترسی ها وآلودگی هوا. مطالعه موردی: شهر پتالینگ جایا( مالزی) [مقاله کنفرانسی]
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۱۵۹
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.