بررسی شکل پذیری پایه های میانی لوله ای پر شده از بتن (CFT ) در پل های یکپارچه

این تحقیق به بررسی شکل پذیری ستون های لوله ای پر شده با بتن (CFT ) به عنوان پایه های میانی در پل های یکپارچه که در معرض نیروهای ناشی از وزن پل و لنگرهای خمشی ناشی از جابه جایی عرشه پل هستند می پردازند. تجزیه و تحلیل با استفاده از روش المان محدود و نرم افزار آباکوس انجام می گیرد. مدل سه بعدی با استفاده از اجزاء جامد برای تعریف هر دو (بتن،فولاد) با توجه ویژه به تماس و ارتباط بین بتن و فولاد انجام می شود. رفتار مصالح به صورت غیرخطی در نظر گرفته شده و اثر محصورشدگی بتن نیز لحاظ می گردد. مدل اجزاء محدود با مقایسه نتایج حاصل از تجزیه و تحلیل عددی و نتایج بدست آمده توسط آیین نامه EN194-1-1 و نتایج تحقیقاتی دیگر در این زمینه انجام می شود. به منظور بررسی شکل پذیری نمودارV-δبراساس تجزیه و تحلیل عددی تحت بارگذاری برشی ارائه می گردد. تحت بارگذاری جانبی بزرگ شیب نمودار V-δ تغییر کرده و رفتار به سمت رفتار پلاستیکی می رود. به منظور تأثیر نسبت ( ( D/t) بر شکل پذیری شاخص شکل پذیری جا به جایی جانبی لیانگ بیان می گردد. کاهش در نسبت (( D/t) باعث افزایش در شاخص شکل پذیری می گردد در صورت وجود بار محور نمونه ها رفتار مشابهی خواهند داشت.

کلیدواژه ها:

پل های یکپارچه ، پایه های میانی کامپوزیت ، عرشه پل ، شاخص شکل پذیری ، محصور شدگی ، آیین نامه EN1994-1-1