CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

خصوصی سازی در مراقبت پرواز ایران و تأثیر آن بر افزایش ایمنی هوایی

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۹ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۳۳۴ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: ایمنی
سال انتشار: ۱۳۸۴
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: ASC03_046
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۰۹.۲۷ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۹ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۹ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله خصوصی سازی در مراقبت پرواز ایران و تأثیر آن بر افزایش ایمنی هوایی

    سحر تاج بخش (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۲۴۲۷)
معاون پژوهشی سازمان هواشناسی کشور، سازمان هواشناسی کشور
  ابراهیم مرادی (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۲۳۶۸)
کارشناس مرکز کنترل ترافیک هوایی کشور، مرکز کنترل فضای کشور

چکیده مقاله:

سازمان هواپیمایی کشوری بین المللی در سند ٩٥٦٢ بیان می کند که امر خصوصی سازی در مدیریت فرودگاهها و خدمات ناوبری هوایی از جمله مراقبت پرواز به بهبود وضعیت مالی فرودگاههای ضعیف منجر شده و تجربه های بدست آمده از این توسعه نشان می دهد جایی که فرودگاه ها و تسهیلات در طول مسیر بوسیله بخش خصوصی عملیاتی اند، علاوه بر افزایش ضریب ایمنی هوا یی موقعیت مالی آنها رو به بهبود است . شرکت فرودگاه ها ی کشور عملاً از سال ١٣٧٥ شروع بکار کرد . از این رو این شرکت می تواند قسمتی از امور غیرمدیریتی نظیر فعالیت های خدماتی – پشتیبانی مربوط به اداره – نگهداری، توسعه و تجهیز فرودگاه های کشور را انجام دهد . بی شک بهبود و گسترش سرویسهای ناوبری هوایی و تبدیل آنها به سیستمهای به روز جهت افزایش ضریب ایمنی و بهبود کاربری فضا از جمله مواردی اند که برای اکثر کشورها هزینه های سنگین در پی داشته و ایران نیز بخصوص با توجه به تحریمهای اعمالی در زمینه صنعت هوانوردی از این قا عده مستثنی نیست . این در حالی است که دولت می تواند با گسترش زمینه های فعالیت بخش خصوصی در زمینة سرویسهای ناوبری هوایی ضمن کاهش بار مالی خویش موجبات افزایش ضریب ایمنی هوایی را نیز فراهم کند . نگاهی به آمار ترافیک عبوری از فضای ایران نشان می دهد انجام پروژه ها یی از قبیل پروژة سینا ( که هنوز از سوی شرکت فرودگاههای کشور که شرکتی مادر تخصصی از سوی دولت اعلام شده است، کامل نشده است ) بین سالهای 2001-2002 افزایش17/4 درصدی ترافیک عبوری را موجب شده است . این امر را می توان به ایجاد پوششی راداری بر فراز ایران که از اصل ی ترین عوامل افزایش ایمنی هوایی است، نسبت داد؛ در حالی که انتظار می رود اگر این پروژه توسط بخش خصوصی انجام می شد، زمان تکمیل این پروژه با توجه به هزینه های هنگفت آن برای دستگاههای دولتی، کوتاه تر باشد . علاوه بر این می توان به هزینه های سنگین بازسازی و نوسا زی فرودگاههای کشور اشاره کرد که بار مالی فراوانی بر دوش دولت نهاده است، این در حالی است که اکثر کشورهای عضو ایکائو مدیریت فرودگاههای خود را به بخش خصوصی و یا برخی از خطوط هوایی خود واگذار نموده اند ( ۱ ).

کلیدواژه‌ها:

خصوصی سازی، سازمان هواپیمایی کشور ی بی ن المللی ( ایکائو ) ، سرویسهای ناوبری هوایی و سرویسهای مراقبت پرواز

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ASC03-ASC03_046.html
کد COI مقاله: ASC03_046

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
تاج بخش, سحر و ابراهیم مرادی، ۱۳۸۴، خصوصی سازی در مراقبت پرواز ایران و تأثیر آن بر افزایش ایمنی هوایی، سومین همایش ایمنی هوانوردی، تهران، پژوهشگاه هوافضا، هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما)، https://www.civilica.com/Paper-ASC03-ASC03_046.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (تاج بخش, سحر و ابراهیم مرادی، ۱۳۸۴)
برای بار دوم به بعد: (تاج بخش و مرادی، ۱۳۸۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • ICAO'S Policies on charges for Airports and Air Navigation Service ...
  • تاج بخش، سحر و همکاران، علل نوسان ترافیک هوایی بر ... (مقاله کنفرانسی)
  • Privatization _ the provision of Airports and Air Navigation Services, ...
  • عبدالعلی، قوام جهانی شدن و جهان سوم، تهران، دفتر مطالعات ...
  • Manual _ Air Navigation Services Economics (Doc 9161); ICAO, 2002. ...
  • Conference on Economics of Airports and Air Navigation Services، Montreal, ...
  • روزنامه همشهری، خصوصی‌سازی راه بی‌بازگشت، ۲ اردیبهشت ۱۳۸۲. ...
  • ساعی، احمد، مسایل سیاسی- اقتصادی جهان سوم "، تهران، سمت، ...
  • ICAO, 2002. ؛(9562 5- Airports Economics Manual (Doc ...
  • ICAO; 2002. ؛(7300 6- Convention on International Civil Aviation (Doc ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۸۹۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.