CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

نقش ارزیابی خطر وقوع سانحه در مدیریت پیشرفتة ترافیک هوایی

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۰۵۱ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: حقوقی
سال انتشار: ۱۳۸۶
کد COI مقاله: ASC04_006
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۶۵.۹ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله نقش ارزیابی خطر وقوع سانحه در مدیریت پیشرفتة ترافیک هوایی

  سیدعلی خزائی - دانشجوی دورة دکترای حقوق خصوصی، دانشگاه تهران، پژوهشگر پژوهشگاه هوا
  علی اکبر گلرو - عضو هیئت علمی پژوهشگاه هوافضا
  سیدهادی محمودی - دانشجوی دورة دکترای حقوق بین الملل، دانشگاه علامه طباطبائی، پژوهشگر

چکیده مقاله:

هرچند ظرفیت و کارایی را هنوز هم می توان محرک های توسعه محسوب کرد، اما امروزه » ایمنی « به عنوان یک مؤلفة اساسی، مفهوم » مدیریت پیشرفتة ترافیک هوایی « را تبیین می کند . غالباً وضعیتی » معادل یا بهتر « از وضعیت موجود، بدون در نظر گرفتن سایر معیارها، نشانة ایمنی تلقی می شود و این مسئله می تواند منجر به پذیرش تفسیری وسیع از مفهوم ایمنی گردد . در نتیجه، توسعة مفهوم مدیریت پیشرفتة ترافیک هوایی، معمولاً بدون به کارگیری بازتاب حاصله از ارزیابی ایمنی صورت می گیرد . این در حالی است که مدیریت ترافیک هوایی نتیجة تعامل پیچیدة عوامل مختلف انسانی، دستورالعمل ها و سیستم های فنی ( سخت افزار و نرم افزار ) است که به نحو گسترده ای توزیع شده اند . فراهم کردن ایمنی، چیزی فراتر از اطمینان نسبت به عملکرد جداگانه و صحیح هریک از عناصر مدیریت ترافیک هوایی است . در واقع، تعامل پیچیده میان تمامی این عناصر است که ایمنی را فراهم می سازد . ارزیابی شاخص ها به طور جداگانه در پ وشش دادن چنین تعاملی در وضعیت های بحرانی و بااهمیت ایمنی کافی نیست . برای بهبود این وضعیت، این مقاله روش شناسی نوینی از ارزیابی خطر احتمالی سوانح ارائه می دهد که به ویژه می تواند اجرای مدیریت پیشرفتة ترافیک هوایی را با روند مطلوبی روبه رو سازد .

کلیدواژه‌ها:

خطر وقوع سانحه، ایمنی، ارزیابی، مدیریت ترافیک هوایی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ASC04-ASC04_006.html
کد COI مقاله: ASC04_006

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
خزائی, سیدعلی؛ علی اکبر گلرو و سیدهادی محمودی، ۱۳۸۶، نقش ارزیابی خطر وقوع سانحه در مدیریت پیشرفتة ترافیک هوایی، چهارمین همایش ایمنی هوانوردی، تهران، پژوهشگاه هوافضا، سازمان هواپیمایی کشوری، https://www.civilica.com/Paper-ASC04-ASC04_006.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (خزائی, سیدعلی؛ علی اکبر گلرو و سیدهادی محمودی، ۱۳۸۶)
برای بار دوم به بعد: (خزائی؛ گلرو و محمودی، ۱۳۸۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Klompstra, M.B., and M.H.C. Everdij, ، Evaluation of JAR and ...
  • Everdij, M.H.C., M.B. Klompstra, H.A.P. Blom, and O.N. Fota, ، ...
  • Aldemir T., N.O. Siu, A. Mosleh, P.C. Cacciabue, and B.G. ...
  • Blom, H.A.P., G.J. Bakker, P.J.G. Blanker, J. Daams, M.H.C. Everdiij ...
  • Reporting an Accident to The NTSB, 2007, Available: [on line], ...
  • "مجموعه قوانین و مقررات هواپیمایی کشوری"، دفتر حقوقی و امور ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۶۳۸۷۴
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.