بررسی آزمایشگاهی اثر کاهش فشار در مانیفولد دود با استفاده از فرایند بازگشت دود بر جرم باقیمانده سیلندر

فرآیند اگزوز در موتورهای احتراق داخلی از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است، از این رو بهینه سازی و بهبود عملکرد این فرآیند به هنگام طراحی موتور، بسیار مورد توجه گروه طراح قرار می گیرد. در این تحقیق با استفاده از روش تحلیلی و بر پایه داده های آزمایشگاهی به بررسی اثر کاهش فشار در مانیفولد دود بر عملکرد فرآیند اگزوز به ویژه اثر آن روی پارامترهایی از قبیل راندمان حجمی ، جرم باقیمانده ، توان پمپی و همچنین پدیده جابجایی در سیلندر پرداخته شده است که تغییرات پارامترهای فوق در اثر اعمال کاهش فشار مانیفولد دود ارائه و تحلیل میشود.

کلیدواژه ها:

سیستم بازگشت دود ، پس فشار اگزوز ، جرم باقیمانده در سیلندر