تحلیل هیدرولیکی خط لوله سوخت مایع به منظور بررسی عملکرد غیر عادی پمپ اینجکشن نیروگاه سیکل ترکیبی شهید بسطامی

عملکرد غیرعادی پمپ اینجکشن سوخت مایع، در زمان راه اندازی ازمشکلات حادی است که در بسیاری از نیروگاههای کشور- که ازتوربین گازی مدلV 94.2 استفاده می نمایند- وجود دارد. این پمپ از نوع اسکروپمپ بوده و از جمله حساس ترین و گران قیمت ترینپمپهای موجود در این نیروگاهها می باشد. در این مقاله خط لوله سوخت مایع شامل اسکرو پمپ و یک پمپ سانتریفوژ که با فاصله ازهمدیگر بطور سری قرار گرفته اند مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است. بررسی شرایط هیدرولیکی در لحظه استارت و بطور مشخص در دو حالت مختلف صورت گرفته است. حالت اول زمانی است که پمپاول)سانتریفوژ( فعال و پمپ دوم)اسکرو پمپ( غیر فعال و بصورت توانگیر در مدار قرار دارد. حالت بعد درست لحظه ای است که پمپ دوم روشن شده و بارهیدرولیکی ناشی از آن از روی خط برداشتهمی شود. نتایج بدست آمده از تحلیلهای تئوری و شبیه سازی توسط نرم افزارFluent و Matlabارائه گردیده و با شرایط سایت تطبیق داده شده است. براین اساس نشان داده شده که افت آنی فشار درورودی پمپ اینجکشن که در اثر تغییر شرایط هیدرولیکی خط بوجود می آید، علت اساسی عملکرد غیرعادی پمپ اینجکشن می باشد. این افت فشار بصورت یک موج اغتشاشی در خط لوله به سمت پمپ اول گسترش می یابد و پس از تغییر نقطه کار پمپ سانتریفوژ یک موج اصلاحی به سمت پمپ دوم حرکت می کند که شرایط را به حالت نرمال باز می گرداند. با محاسبه زمان رفت و برگشت ایناغتشاشات می توان نتیجه گرفت که بخش عمده مدت زمان عملکرد غیر عادی پمپ اینجکشن به طول خط مرتبط و بقیه آن مربوط به ثابت زمانی تجهیزات موجود در خط می باشد. در ادامه پیشنهاداتیجهت اصلاح عملکرد غیر عادی اسکرو پمپ )پمپ اینجکشن( داده شده است.

کلیدواژه ها:

تحلیل هیدرولیکی ، پمپ اینجکشن ، اسکروپمپ/Fluent /مدلسازی خط لوله