بازیابی انرژی در سیستم خنک کاری موتور الکتریکی یک خودروی هیبریدی
محل انتشار: هفتمین کنفرانس دانشجویی مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,133
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ASCME07_155
تاریخ نمایه سازی: 4 اسفند 1392
چکیده مقاله:
در یک خودرو هیبرید الکتریک مو ور احتراق ی، موتور الکتریکی،ژنرات ور و دیگر سیستمهای الکتریکی و الکترونیکی در محفظه کوچکی در مجاورت یکدیگر قرار دارند. هر یک از اجزای الکتریکی بهعلت تعامل جریانهای الکتریکی و مغناطیسی دارای تلفات بوده و تولید حرارت میکند. این حرارت موجب بالا رفتن دما میشود. هرچه دمای این اجزای الکتریکی کاتر باشد، راندمان آنها بیش تر خواهدبود. از این رو نیاز به طراحی سیستمها ی خنک کار ی در آنها به شدت ضروری میباشد. اما با توجه به اهمیت حفظ انرژی در این نوع خودروها، تبدیل این تلفات حرارتی به برق میتواند بسیار سودمندباشد. در این مقاله با ارائه ی یک سامان مناسب علاوه بر خنککار ی موتور الکتریکی و ژنراتور ب منظور افزایش راندمان آنها، مقداری از انرژی اتلافی نیز به برق تبدیل میشود. هدف از انجام این طراحیاستفاده بهینه در مصرف انرژی الکتریکی خودرو و کاهش مصرف سوخت میباشد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علی اسماعیلی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک-گرایش تبدیل انرژی، دانشگاه فردوسی مشهد
امیرحسین نیرومند
دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد
محمد پسندیده فرد
دانشیار گروه مهندسی مکانیک ، دانشگاه فردوسی مشهد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :