تحلیل دینامیکی و بررسی پارامترهای موثر در ارتعاشات موتورهای متقابل

کاهش ارتعاشات در سیستمهای دینامیکی همواره مورد توجه قرارگرفته است. از همین رو شناسایی عوامل و پارامترهای موثر در ارتعاشا ت سیستم بسیار مهم است. در این مقاله موتور متقابل 4 سیلندر 4 زمانه که در هواپیماهای فوق سبک بکار میرود تحلیل دینامیکی شده است. ابتدا با تحلیل ترمودینامیکی موتور، نتایج حاصل از احتراق چرخه ایدهآل و واقعی را مقایسه کرده و حداکثر فشار گاز روی سیلندر رابدست آوردهایم و با ارایهی مدلی استفاده از چرخه ایدهآل را در حالت واقعی اثبات کردهایم، سپس با تحلیل دینامیکی یک سیلندر، نیروها و گشتاورهای اعمال شده به محور دوران که عامل اصلی ارتعاشات موتور است را در یک چرخه کامل 720 درجهای مورد بررسی قرار دادهو گشتاورهای موثر روی محور دوار را مورد تحلیل قرار دادهایم. با استفاده از نرم افزار Matlab تحلیل انجام شده را با یک نمونه واقعی تست شده توسط دینامومتر، صحت سنجی کردهایم. نتایج نشان میدهد اندازهی گشتاور کل بدست آمده از تحلیل دینامیکی با گشتاور خروجی از تست تجربی تطابق خوبی دارد و میتوان از این روش برای اندازهگیری ارتعاشات میل لنگ استفاده نمود.

کلیدواژه ها:

موتور متقابل ، فشار روی سیلندر ، گشتاورهای موثر ، ارتعاشات میل لنگ