CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی کارایی گذرگاه های عرضی غیرهمسطح عابر پیاده مطالعه موردی، شهر هچیرود

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۴ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۲۸ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۵
کد COI مقاله: AUUM02_098
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۵۵۷.۷۶ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۴ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۴ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی کارایی گذرگاه های عرضی غیرهمسطح عابر پیاده مطالعه موردی، شهر هچیرود

  لیلی ابراهیمی - دکترای جغرافیا و برنامه ریزی شهری، عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد چالوس
  بهمن مرادی کوتنایی - کارشناس ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد چالوس
  محمد حسین زال نژاد - دانشگاه آزاد اسلامی، واحد چالوس، باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، چالوس، ایران

چکیده مقاله:

عمده ترین عامل در مرگ عابرین، عبور نا امن از عرض خیابان یا تقاطع است. با توجه به اینکه هدف اصلی گذرگاه های غیرهمسطح، تأمین ایمنی تردد عابران و حفظ پیوستگی جریان ترافیک می باشد؛ این سؤال مطرح می شود که چرا مردم تمایل کمی به استفاده از آن نشان می دهند؟ ضعف عملکردی و کارایی گذرگاه های موجود موجب گردید روان سازی جریان حرکتی سواره و پیاده و افزایش ایمنی هدف اصلی و بررسی میزان کارایی پل ها و شناسایی علل ناکارآمدی آن اهداف فرعی پژوهش را شکل دهد. در این تحقیق، شهر هچیرود به عنوان محدوده مطالعه انتخاب، وضع موجود پلهای عابر پیاده تشریح و عوامل ناکارآمدی آن شناسایی شده، از طریق قضاوت مهندسی، اصول مهندسی ترافیک، داده های حاصل از آمار برداری و مصاحبه از عابران پیاده، وضعیت فیزیکی، هندسی، ترافیکی و طراحی پل های عابر پیاده مورد بررسی قرار گرفته که با تجزیه و تحلیل یافته ها، نتایجی به دست آمده که عدم وجود کارایی پل های عابر پلکانی و فقدان مطالعات جامع ترافیکی در احداث پل های عابر و ریشه یابی علل ناکامی آنها از جمله نتایج مهم تحقیق می باشد. در ادامه نیز راهکارهایی جهت بهبود وضع موجود ارائه گردیده است.

کلیدواژه‌ها:

عابر پیاده، پل عابر، گذرگاه غیرهمسطح، کارایی، شهر هچیرود

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-AUUM02-AUUM02_098.html
کد COI مقاله: AUUM02_098

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
ابراهیمی, لیلی؛ بهمن مرادی کوتنایی و محمد حسین زال نژاد، ۱۳۹۵، بررسی کارایی گذرگاه های عرضی غیرهمسطح عابر پیاده مطالعه موردی، شهر هچیرود، دومین کنفرانس سالانه پژوهش های معماری، شهرسازی و مدیریت شهری، تهران، موسسه معماری و شهرسازی سفیران راه مهرازی، https://www.civilica.com/Paper-AUUM02-AUUM02_098.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (ابراهیمی, لیلی؛ بهمن مرادی کوتنایی و محمد حسین زال نژاد، ۱۳۹۵)
برای بار دوم به بعد: (ابراهیمی؛ مرادی کوتنایی و زال نژاد، ۱۳۹۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Thomas fessl, (2005), Road Safety Economics, Austrian Road Safety Board, ...
  • Soltani, A. and S. Mozayeni (2013), Factors affecting the citizen's ...
  • Richards, AM., (2013), Non-usage ofPedestrian footbridges in Kenya: the Case ...
  • قدرت آبادی، مسعود، قدرت آبادی، مجید و قاسمی، مریم، (۱۳۹۳)، ... (مقاله ژورنالی)
  • بررسی ضرورت و مکانیابی گذرگاه عرضی غیرهمسطح عابر پیاده [مقاله کنفرانسی]
  • Grava, S. (2004). Urban Transportation Systems: Choices for Communities, McGraw ...
  • Moore, R.L. (1953). Pedestrian Choice and Judgment. Operation Research, Quart4. ...
  • Ribbens, H. (1996). Pedestrian Facilities in South Africa. Research and ...
  • Rasanen, M., Lajunen, T. Alticafar Bayc, F., Cumhur, A, (2007), ...
  • Sisiopik, V.P. and Akin, D. (2003). Pedestrian Behavior at and ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه آزاد
    تعداد مقالات: ۳۴۳۷
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.