CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

تاثیر روش های کنترل و مدیریت سرعت در افزایش ایمنی جاده های برون شهری و ارائه مدل بهینه بکارگیری

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۵ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۴۸ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۵
کد COI مقاله: AUUM02_242
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۵۵۱.۹۱ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۵ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۵ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله تاثیر روش های کنترل و مدیریت سرعت در افزایش ایمنی جاده های برون شهری و ارائه مدل بهینه بکارگیری

  هاتف ساروی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد آیت الله آملی، گروه مهندسی عمران-راه و ترابری، آمل، ایران.
  حسن ذوقی - استاد و عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج،

چکیده مقاله:

سرعت به عنوان مهمترین پارامتر در طراحى تسهیلات حمل و نقل شهرى و بین شهرى محسوب مى شود. هم اکنون در بسیاری از کشورها، مشکلات حمل و نقل و ترافیک از جمله نقش سرعت در تصادفات جاده ای، به یکی از چالش های مهم اجتماعی و ملی تبدیل و سهم قابل توجهی از تولید ناخالص ملی را تشکیل داده است. بنابراین هرکشوری سعی دارد با انجام اقدامات کارآمدتر، تا حد امکان از میزان تصادفات بکاهد. یکى از مهمترین عوامل کاهنده سرعت وسایل نقلیه، بکارگیرى سیستم ها، تجهیزات و روش هاى نوین و خودکار نظارت و کنترل سرعت در طول راه و سطح اعمال قانون توسط پلیس می باشد. از طرفی با توجه به هزینه های نصب و راه اندازی بالای این سیستم های کنترل هوشمند سرعت، لازم است برنامه ریزی و فرآیند بهینه سازی مطلوبی به جهت افرایش کارایی در ایمنی محور و با حداقل هزینه های تحمیلی و بودجه های جاری کشور صورت گیرد، که تعیین مکان و محل بکارگیری مناسب این ابزارها و تجهیزات را از اهمیت ویژه ای برخوردار می سازد. لذا در این تحقیق به ارائه یک مدل بهینه و روشی مطلوب در فرآیند مکانیابی و استفاده از این سیستم ها به کمک شاخص مجموع تعداد تصادفات فوتی در مجموع یا تعداد تصادفات جرحی به ارزش 0.3 یک تصادف فوتی و همچنین در نظرگیری پارامترهای طرح هندسی در دو مولفه افقی و قائم و شرایط فیزیکی و محیطی مسیر پرداخته شده است. این مطالعه می توان نقش بسزایی در همچنین به کمک روش مطالعات قبل و بعد و تعیین شاخص تصادفات بوقوع پیوسته به تعیین میزان تاثیر انجام اقدامات کنترل سرعت در محور مورد مطالعه پرداخته شد.

کلیدواژه‌ها:

ایمنی، کنترل و مدیریت سرعت، ارزیابی عملکرد، جاده های برون شهری

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-AUUM02-AUUM02_242.html
کد COI مقاله: AUUM02_242

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
ساروی, هاتف و حسن ذوقی، ۱۳۹۵، تاثیر روش های کنترل و مدیریت سرعت در افزایش ایمنی جاده های برون شهری و ارائه مدل بهینه بکارگیری، دومین کنفرانس سالانه پژوهش های معماری، شهرسازی و مدیریت شهری، تهران، موسسه معماری و شهرسازی سفیران راه مهرازی، https://www.civilica.com/Paper-AUUM02-AUUM02_242.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (ساروی, هاتف و حسن ذوقی، ۱۳۹۵)
برای بار دوم به بعد: (ساروی و ذوقی، ۱۳۹۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • World Health Organization, 2004 , :Road Safety not Accident", A ...
  • مترجم م.قربانی، م.نوری امیری _ "کتاب مدیریت ایمنی راه" معاونت ...
  • Nilsson, G (2004A). _ Safety Diemensions and the Power Model ...
  • Krammes, R., Brackett, Q., Shafer, M., Ottesen, J. L., Anderson, ...
  • دکتر اسماعیل آیتی، تصادفات جاده ای ایران، دانشگاه فردوسی مشهد، ...
  • PIARC - ITS Handbook, 2002. PIARC Website. ...
  • _، ذوقی، ح. تاثیر روش می کنترل و مدیریت سرعت ...
  • طول راههای تحت حوزه استحفاظی وزارت راه و ترابری در ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه آزاد
    تعداد مقالات: ۳۱۵۲
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.