بررسی میزان تاثیر روز و شب بر سهم تخلف و تصادفات کاربران جاده ای از کل تردد ،به کمک خروجی سامانه های هوشمند تردد شمار (مطالعه موردی :محور شیراز- سپیدان)

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 507

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

BGCONF02_093

تاریخ نمایه سازی: 10 تیر 1396

چکیده مقاله:

در سیستم سنتی کنترل راه، آگاهی از حضور و نظارت پلیس سبب کنترل و کاهش سرعت می شود که با تاریک شدن هوا و کم شدن تردد و حضور پلیس، امکان تخلف، افزایش می یابد.ازینرو کاربران با اطمینان از خلآ نظارتی با سرعتی که عموما غیرمجاز است رانندگی می کنند. در این مقاله به دنبال پاسخ به این سوالیم که در محورهایی که دارای سیستم ثبت تخلف ثابت است، آیا تعداد تخلفات و تصادفات شب و روز با هم تفاوت معناداری دارد یا خیر پس از تحلیل و انجام محاسبات بر روی 4524 داده در محور شیراز- سپیدان،که توسط 6 دوربین برداشت شده این نتیجه حاصل شد که وجود سامانه های هوشمند کنترل و ثبت تخلف، تاثیر بسزایی بر کنترل سرعت و کاهش تخلف و تصادفات دارد و تاریک شدن هوا دیگر محرک و دلیلی برای افزایش تخلف توسط کاربران نیست.

کلیدواژه ها:

سرعت غیر مجاز ، روشنایی ، تاریکی ، دوربین های ثبت تخلف ، تصادف

نویسندگان

محمد صدیق باور

دانشجوی دکتری عمران ، برنامه ریزی حمل و نقل ، مدیر کل دفتر مطالعات حوزه معاونت حمل و نقل شهرداری شیراز.

ندا اخضری بابکی

کارشناس ریاضی کاربردی ، کارشناس حمل و نقل شهری دانشگاه جامع علمی کاربردی شهرداری ها، شیراز

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :