جایگزینی سیال حفاری پایه سنتزی با سیال دیزلی با توجه به ازمایش پایداری شیلها وسمیت

برای حفاری لایه های شیلی، حفاری در مخزن هیدروکربوری،حفاری سخت وانحرافی از سیال پایه روغن دیزلی استفاده میشود ولی به دلیل مسائل زیست محیطی متعدد این سیالات، باید ازسیالات حفاری پایه سنتزی سازگار بامحیط زیست برای کاهش هزینه ها دفع پسماندو اثرات زیست محیطی که پایداری عالی دیواره چاه را نیز میسر می سازند استفاده کرد .در این مقاله با انجام ازمایشهای پایداری شیلها طبق ازمایش استاندارد API 13-I درسیالات سنتزی ودیزلی به ارزیابی میزان بازیافت شیل در این سیالات پرداخته ودر ادامه با ازمایشات زیست محیطی(BIOASSAY) روی ارگانیسم های ماهی و میگو در این سیالات بدین صورت که این ارگانیسم ها بمدت 96 ساعت در این سیالات در شرایط یکسان نگهداشته شده ودر طول ازمایش میزان مرگ و میر وبقاء ارگانیسم ها ثبت ونمودار درصد بقاء رسم شد ،انجام شد.نتایج ازمایش های پایداری نشان دهنده درصد بالا ی پایداری شیلها در سیالات سنتزی همانند سیال پایه دیزلی است و توجه به ازمایش سمیت ،میزان بقاء در سیالات سنتزی بالا و در سیال دیزلی پایین تر می باشد. سپس هزینه حفاری چاه ها با سیالات سنتزی وابی به صورت موردی مقایسه شد و با مقایسه میزان حجم پسماند سیالات و روشهای دفع پسماند،پسماند سیالات سنتزی به دلیل عدم سمیت با توجه به ازمایش سمیت روی ارگانیسم های دریایی قابل تخلیه به دریا بوده که از بسیاری از هزینه ها ازجمله هزینه انتقال پسماند به خشکی و دفن انها و مسائل زیست محیطی ممانعت می شود.

کلیدواژه ها:

سنتزی ، پایداری شیل ، ازمایش سمیت ، پسماند ، محیط زیست ، حفاری