CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

ارزیابی مفهوم روسازیهای با دوام

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۵ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۵۹۶ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۳
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: CAAM02_007
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۱۵.۰۳ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۵ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۵ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله ارزیابی مفهوم روسازیهای با دوام

شهرام شیخ سندیانی - کارشناس ارشد عمران - راه و ترابری ، گروه مهندسین مشاور هراز راه

چکیده مقاله:

ایده طراحی و اجرای روسازیهای آسفالتی با دوام برای اولین بار برای استفاده در راههای اروپا پیشنهاد شد اما به سرعت در ایالات متحده مورد استقبال قرار گرفت و به تبع آن موسسات ومراکز تحقیقاتی به دنبال نهادینه کردن تعاریف و ساختارهای آن شتافتند. این مقاله به مرور فعالیتهای بعمل آمده در این زمینه در آمریکا و اروپا می پردازد. بطور کلی هدف از این کار افزایش عمر احتمالی طرح روسازیهای آسفالتی گرم، از 20 سال به حتی تا بیش از 50 سال است. برای دستیابی به این هدف باید لایه های سازه ای آسفالتی از ترکیب یک لایه رویه با پایداری مناسب در برابر پدیده شیار افتادگی مسیر چرخ، نفوذ ناپذیری مطلوب در برابر رطوبت و مقاومت در برابر فرسودگی زمانی و یک لایه میانی با دوام و مقاوم در برابر پدیده شیار افتادگی و نیز یک لایه اساس مقاوم در برابرپدیده خستگی و با دوام و عمر بهره برداری مناسب تشکیل شده باشد. در چنین روسازیهایی، تنها نیاز به ترمیم های دوره ای سطح روسازی وجود خواهد داشت و دستیابی به آنها مزیت کاهش هزینه های ناشی از تحمیل تاخیر بر استفاده کنندگان از راه و نیز هزینه های ساخت و نگهداری روسازی را در پی دارد. با این حال و با وجود تعریف چشم انداز کار، مراکز تحقیقاتی کشور های مختلف برای دستیابی به اهداف امر مسیرهای مختلفی را طی کرده اند و هر یک به نوعی سعی در ایجاد تغییرات درروشهای متداول انتخاب مواد ومصالح سنگی، طرح اختلاط، آزمایشات ارزیابی رفتارمخلوط و طرح سازه ای روسازی دارند. در این مقاله سعی خواهد شد تاضمن بررسی فعالیتهای بعمل آمده در کشورهای مختلف، چارچوبهای این بحث مورد ارزیابی قرار گیرد.

کلیدواژه‌ها:

روسازی ، آسفالت ، روسازیهای با دوام

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-CAAM02-CAAM02_007.html
کد COI مقاله: CAAM02_007

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
شیخ سندیانی, شهرام، ۱۳۸۳، ارزیابی مفهوم روسازیهای با دوام، دومین همایش قیر و آسفالت ایران، تهران، موسسه قیر و آسفالت ایران، دانشکده فنی دانشگاه تهران، https://www.civilica.com/Paper-CAAM02-CAAM02_007.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (شیخ سندیانی, شهرام، ۱۳۸۳)
برای بار دوم به بعد: (شیخ سندیانی، ۱۳۸۳)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Brown, E. R., and S. A. Cross." A Natioral Study ...
  • Nunn, M. E., A. Brown, D. Weston, and J. C. ...
  • Michael Nunn and Brian W. H Pavements?, _ Transportation Rese ...
  • Goddard, R. T. N., and w. D. Powell.، Asessimg kظe ...
  • Thrower, E. N.، A Parametric Study of a Fatigue Prediction ...
  • Schmorak, N., and A. Van Dommelen. «Analysis of the Structural ...
  • Nunn, M. E., A. Brown, D. Weston, and J. C. ...
  • . Von Quintus, H. L. «Pavement Structural Design Study: A ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.