CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

کاربرد کف قیر و سیمان در بازیافت سرد (مطالعه موردی باند 29 چپ فرودگاه بین المللی مهرآباد تهران)

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۳ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۹۳۳ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۳
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: CAAM02_019
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۹۵.۰۲ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۳ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۳ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله کاربرد کف قیر و سیمان در بازیافت سرد (مطالعه موردی باند 29 چپ فرودگاه بین المللی مهرآباد تهران)

سیدمرتضی مرندی - مدیر مرکز تحقیقات شرکت ساختمانی و راهسازی 115 و استادیار بخش مهندسی عمرا
  اسلام صهبازاده - دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک خاک و پی، دانشگاه شهید باهنر کرمان

چکیده مقاله:

کاربرد سیمان وقیر هر کدام به تنهایی در تثبیت خاکها از سالیان دور مورد توجه متخصصین امر بوده است. مروری بر گزارشات اجرایی حاکی از وقوع ترکهای انقضباضی در چنین لایه های تثبیت شده قبل از بهره برداری ازجاده می باشد. سیمان وقیر از سالیان دور برای تثبیت خاکها مورد استفاده قرار گرفته است. هر کدام از این دو ماده با توجه به اهداف تثبیت، وجود امکانات و تجهیزات و نیز نوع خاک ، مورد استفاده قرار گرفته اند. استفاده توام از کف قیر و سیمان برای تثبیت روش جدیدی است که با پیشرفت تکنولوژی و پیدایش ماشین آلات پیشرفته راهسازی مورد استفاده قرار گرفته است. ا زآنجا که این روش مشخصات فنی ویژه ای دارد و مصالح تثبیت شده دارای ویژگی های منحصر به فردی است، مقبولیت زیادی یافته است و در کشورهای اروپائی آفریقائی و آمریکایی مورد استفاده قرار گرفته است. باند 29 چپ فرودگاه بین المللی مهرآباد تهران در حدود 40 سال پیش احداث شده است و بمرور زمان باند پرواز این فرودگاه بعلت خستگی بیش ازحد، دچار خرابی متعددی شامل ترکهای طولی، عرضی و سوسماری ، نشستهای موضعی و ناهمواریهای مختلفی گردیده بود. با بررسی های به عمل آمده و با توجه به پروازهای متعدد روزانه و نیاز به اجرای سریع پروژه ، اجرای بازیافت با کف قیر و سیمان در باند مزبور موردتایید مسئولین امر قرار گرفت. مجری این طرح شرکت ساختمانی و راهسازی 115 انتخاب گردید. شرکت مزبور این تکنولوژی را برای اولین بار در احداث جاده هرات- دوغارون به کا رگرفته است. در این مقاله طراحی عملیات اجرائی و کنترل کیفیت بازیافت سرد باند فوردگاه بین المللی مهرآباد مورد مطالعه و تجزیه و تحلیل قرار گرفته است.

کلیدواژه‌ها:

کف قیر ، سیمان ، تثبیت خاکها

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-CAAM02-CAAM02_019.html
کد COI مقاله: CAAM02_019

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
مرندی, سیدمرتضی و اسلام صهبازاده، ۱۳۸۳، کاربرد کف قیر و سیمان در بازیافت سرد (مطالعه موردی باند 29 چپ فرودگاه بین المللی مهرآباد تهران)، دومین همایش قیر و آسفالت ایران، تهران، موسسه قیر و آسفالت ایران، دانشکده فنی دانشگاه تهران، https://www.civilica.com/Paper-CAAM02-CAAM02_019.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (مرندی, سیدمرتضی و اسلام صهبازاده، ۱۳۸۳)
برای بار دوم به بعد: (مرندی و صهبازاده، ۱۳۸۳)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • «Design Procedures for Soil Modification Or Stabilization?, Materials & Tests ...
  • Asphalt Academy, "The Design and Use of Foamed Treated Materials?, ...
  • Muthen, K. M, ،Foamed Asphalt Mixes-Mix Design Procedures?, Contract Report ...
  • Gary Hicks, R.، Alaska Soil Stabilization Design Guide?, Alaska Department ...
  • Jostein, M.، The Use of Cold Bitumen Stabilized Base Course ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.