CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

راهکارهای هواشناختی در ارتقاء اجرا و نگهداری آسفالت

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۸۸۶ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۳
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: CAAM02_030
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۳۶.۹۲ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۱ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۱ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله راهکارهای هواشناختی در ارتقاء اجرا و نگهداری آسفالت

سیدمسعود مصطفوی دارانی - کارشناس ارشد مرکز تحقیقات هواشناسی کاربردی اصفهان
سیدمحمود مصطفوی دارانی - کارشناس عمران مهندسین مشاور مشارا

چکیده مقاله:

جاده های آسفالته در طول حیات خود همواره تحت تاثیر عوامل آب و هوایی و ترافیکی قرار دارند و عملیات ساخت و نگهداری، مراقبت ، تعمیر و مرمت جاده های درون شهری و برون شهری مواردی هستند که از تاثیر عوامل اقلینی و آب و هوایی در امان نمی باشند. در ساختن جاده ه باید از مواد ومصالحی استفاده کرد که بخوبی توان دفع تاثیرات آب وهوایی را داشته باشند. عدم توجه به شرایط اقلیمی محل درعملیات راهسازی در بسیاری از موارد باعث گردیده است که جاده ها نتوانند تغییرات دمایی حاصله را تحمل کنند و انبساط و انقباض بوجود آمده باعث ترک خوردگی، موجدار شدن، فرسودگی و صرف هزینه های قابل ملاحظه ای جهت تعمیرات جاده ها میگردد.
هواشناسی جاده ای (Road meteorology) رشته ای نوین از علم هواشناسی کاربردی است که به بررسی و شناخت عوامل آب و هوایی موثر در حمل و نقل جاده ای و ریلی پرداخته و با بکارگیری پتانسیلهای موجود باعث بهبود در عملیات ساخت، نگهداری و تعمیرات و همچنین افزایش ایمنی در امور ترابری می گردد. امروزه استفاده از ایتسگاه های هواشناسی خودکار، صدور پیش بینی های آب و هوایی جاده ای و بکارگیری مدلهای آب وهوایی جهت تعیین دماهای سطح جاده ها در کشورهای پیشرفته بطور روزافزونی افزایش پیدا کرده است.
این مقاله بر آن است که تا با استفاده از جدیدترین منابع علمی موجود در زمینه هواشناسی جاده ای، عوامل آب و هوایی موثر در اجرا و نگهداری آسفالت را بررسی نموده و با توجه به امکانات موجود در کشور به ارائه راهکارهای مناسب در در این زمینه بپردازد.

کلیدواژه‌ها:

هواشناسی جاده ای ، آسفالت ، مدلهای آب و هوایی ، ایستگاه های هواشناسی خودکار

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-CAAM02-CAAM02_030.html
کد COI مقاله: CAAM02_030

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
مصطفوی دارانی, سیدمسعود و سیدمحمود مصطفوی دارانی، ۱۳۸۳، راهکارهای هواشناختی در ارتقاء اجرا و نگهداری آسفالت، دومین همایش قیر و آسفالت ایران، تهران، موسسه قیر و آسفالت ایران، دانشکده فنی دانشگاه تهران، https://www.civilica.com/Paper-CAAM02-CAAM02_030.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (مصطفوی دارانی, سیدمسعود و سیدمحمود مصطفوی دارانی، ۱۳۸۳)
برای بار دوم به بعد: (مصطفوی دارانی و مصطفوی دارانی، ۱۳۸۳)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • خالدی.ش.۱۳۷۴ . آب و هواشناسی کاربردی . نشر قوهس.۱۳۷۴ طباطبائی.ا.م.۳۶۹ ...
  • کاویانی .م.روب.علیجانی.۱۳۷۸ .مبانی آب و هواشناسی. انتشارات سمت . ۵۸۲ ...
  • Terpstra.M and T.Ledent .2003.Road managers and meteorologists OVer meteorological observation ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.