CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

تاثیر دمای غیر یکنواخت مخلوطهای آسفالتی گرم بر درصد تراکم و دوام لایه های آسفالتی

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۵۹۹ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۳
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: CAAM02_033
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۹۸.۵ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله تاثیر دمای غیر یکنواخت مخلوطهای آسفالتی گرم بر درصد تراکم و دوام لایه های آسفالتی

  محمود عامری (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۷۸۴)
دانشیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
مصطفی جوهری فرد - مدیر عامل شرکت مارتک کانادا
حسن نصیریان - مدیر عامل شرکت آسفالت نمونه

چکیده مقاله:

غیر یکنواخت بودن دمای مخلوطهای آسفالت گرمی که در سطح راه پخش می شوند. یکی از عوامل موثر در غیر یکنواخت شدن درصد تراکم نسبی لایه های آسفالتی روسازی راهها می باشد. مطالعات انجام شده نشان داده است که درجه حرارت مخلوطهای آسفالتی پس از پخش فینشر در تمامی نقاط سطح راه یکسان نیست و در برخی موارد اختلاف دمای دو نقطه مجاور به بیش از 15 درجه سانتیگراد می رسد. به همین دلیل درصد تراکم نسبی لایه های آسفالتی در تمامی نقاط آنها یکسان نیست. در این مقاله تاثیر غیر یکنواخت بودن دمای مخلوط آسفالتی پخش شده در سطح راه بر درصد تراکم نسبی لایه رویه آسفالتی مورد بررسی قرار گرفته است. علاوه بر آن در این مقاله اثر پارامترهای مختلف نظیر درجه حرارت تولید آسفالت در کارخانه، مدت زمان حمل آسفالت، درجه حرارت پخش مخلوط، درجه حرارت در مرحله اول تراکم، دمای محیط و دمای سطح راه در غیر یکنواخت شدن دمای مخلوط آسفالتی پخش شده در سطح راه بررسی شده است. نتایج حاصل از این بررسی ها نشان داده است که پوسته سرد آسفالتی که در هنگام حمل آسفالت در کامیون تشکیل می شود عامل اصلی غیر یکنواخت شدن دمای مخلوط آسفالتی پخش شده در سطح راه است که منجر به غیر یکنواخت شدن درصد تراکم لایه آسفالتی می شود.

کلیدواژه‌ها:

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-CAAM02-CAAM02_033.html
کد COI مقاله: CAAM02_033

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
عامری, محمود؛ مصطفی جوهری فرد و حسن نصیریان، ۱۳۸۳، تاثیر دمای غیر یکنواخت مخلوطهای آسفالتی گرم بر درصد تراکم و دوام لایه های آسفالتی، دومین همایش قیر و آسفالت ایران، تهران، موسسه قیر و آسفالت ایران، دانشکده فنی دانشگاه تهران، https://www.civilica.com/Paper-CAAM02-CAAM02_033.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (عامری, محمود؛ مصطفی جوهری فرد و حسن نصیریان، ۱۳۸۳)
برای بار دوم به بعد: (عامری؛ جوهری فرد و نصیریان، ۱۳۸۳)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Differential Damage (TD D) for Hot Mix Ashalt Pavement Projects ...
  • Muench, Stephen T. (1998).، c onstructi on-Related Asphalt Concrete Pavement ...
  • Read, Steven A. (1996). «Construction Related Temperature Differential Damage in ...
  • Westerman, Jerry R. (1998).، AHTD*s Experie nce with Superpave Pavement ...
  • Willoughby, Kim A., et al. (200 1) . _ onstructi ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۲۷۷۱۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.