CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی هزینه های تعمیر و نگهداری در محوطه های عملیات راهسازی

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۹ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۹۵۸ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۳
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: CAAM02_039
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۲۱.۴۲ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۹ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۹ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی هزینه های تعمیر و نگهداری در محوطه های عملیات راهسازی

  محمدرضا پوررضا - کارشناس ارشد (گرایش راه و ترابری) ، دانشگاه صنعتی شریف
  حبیب ا... نصیری - استادیار دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی شریف

چکیده مقاله:

محوطه های عملیات راهسازی در بزرگ راه ها به علت ایجاد تراکم ترافیکی و تاخیر، افزایش مصرف سوخت، افزایش نشر آلاینده ها و افزایش تصادفات باعث افزایش هزینه استفاده کنندگان از راه می شوند. برنامه های مدیریت روسازی قدیمی در تصمیم گیری ها تنها هزینه های مربوط به پیمانکارانی که مسوولیت تعمیر و نگهداری راه ها را بر عهده داشتند، در نظر می گرفتند. اما در برنامه های جدید مدیریت روسازی هزینه های استفاده کنندگان از وسائل نقلیه در محوطه های عملیات راهسازی علاوه بر هزینه های پیمانکاری در نظر گرفته می شود. در این مطالعه پس از ارائه هزینه استفاده کنندگان از وسایل نقلیه و هزینه پیمانکاران بصورت توابعی ریاضی، تابع هزینه کل که درتصمیم گیری های مربوط به انتخاب طول بهینه باند به منظور انجام عملیات تعمیر و نگهداری، مدت زمان انجام عملیات و زمان شروع عملیات تاثیر دارند، ارائه شده است.
در اینمطالعه با استفاده از برنامه شبیه سازی FRESIM و نتایج حاصل از آمارگیری ، محوطه عملیات راهسازی مدل شد. تابع تاخیر از طریق کسر زمان سفر در سرعت آزاد از زمان سفر حاصل از شبیه سازی بدست آمد. هزینه افزایش مصرف سوخت و انتشار آلاینده ها نیز بصورت توابعی ریاضی بیان شدند. از سوی دیگر هزینه های مربوط به پیمانکاران، در دوبخش ثابت و متغیر که تابعی از طول می باشد، ارائه شد. که شامل هزینه های مربوط به ساخت و سازو تامین ایمنی مسیر میباشد. با تغییر پارامترهای موثر در تابع هزینه کل می توان تاثیر سناریوهای مختلف بر هزینه ها را بررسی کرد و طول بهینه انسداد باند را بدست آورد. همچنین مدت زمان بهینه انجام عملیات تعمیر و نگهداری و زمان شروع آن می توان بر حسب میزان تغییرات حجم ترافیک در طول شبانه روز محاسبه گردد.

کلیدواژه‌ها:

محوطه عملیات راهسازی ، هزینه تعمیر ونگهداری ، هزینه استفاده کنندگان، تاخیر ، شبیه سازی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-CAAM02-CAAM02_039.html
کد COI مقاله: CAAM02_039

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
پوررضا, محمدرضا و حبیب ا... نصیری، ۱۳۸۳، بررسی هزینه های تعمیر و نگهداری در محوطه های عملیات راهسازی، دومین همایش قیر و آسفالت ایران، تهران، موسسه قیر و آسفالت ایران، دانشکده فنی دانشگاه تهران، https://www.civilica.com/Paper-CAAM02-CAAM02_039.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (پوررضا, محمدرضا و حبیب ا... نصیری، ۱۳۸۳)
برای بار دوم به بعد: (پوررضا و نصیری، ۱۳۸۳)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • _ "Highway Capacity Manual". National Transportation Research Board, Third Edition, ...
  • M.Delwar and T.Papag iannakis . "Comparison agency and user delay ...
  • Dixon, Vadakpat and Stoffels. "Road cost models for use in ...
  • Steven Chien and Paul Schonfeld. "Optimizing work zones for two-lane ...
  • Steven Chien and Paul Schonfeld. "Optimal work _ lengths for ...
  • David R.Martinelli and Danquing Xu. "Delay estimation and optimal length ...
  • Yi Jiang."A model for e s ti m at i ...
  • Raktim Pal and Kumares C. Sira"EVal uation of croSSOVer and ...
  • "A simplified method for .RgStecktnم _ [۱۰] Ginger Daniels and ...
  • Xiamo Jiang and Haijat Adeli."Freeway work zone traffic delay and ...
  • Asim Karim and Hajjat Adeli."CBR model for freeway workzone traffic ...
  • "Highway Economic Requirement System (HERS)". Technical Report U.S. _ of ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۱۸۲۵۲
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.