CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

ارزیابی کیفیت ساخت روسازی های انعطاف پذیر با استفاده از شاخص کیفیت ساخت

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۴ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۸۰۸ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۵
کد COI مقاله: CAAM03_002
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۶۶.۸۲ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۴ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۴ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله ارزیابی کیفیت ساخت روسازی های انعطاف پذیر با استفاده از شاخص کیفیت ساخت

    امیر کاووسی (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۶۳)
دانشیار گروه و ترابری، دانشگاه تربیت مدرس
  کامران رفیعی - دانشجوی دکتری راه و ترابری، دانشگاه تربیت مدرس

چکیده مقاله:

در روند فعلی کنترل و تضمین کیفیت (QA/QC) ساخت راه ها، معمولا پارامترهای خاصی برای ارزیابی کیفی ساخت پروژه های روسازی در نظر گرفته می شوند. این پارامترها شامل رعایت ضخامت طراحی لایه های روسازی، چگالی لایه ها، میزان قیر و دانه بندی مخلوط آسفالتی و در برخی موارد، تامین همواری سطح نهایی روسازی می باشند. اما این روند را نمی توان برای ارزیابی کیفیت عمومی ساخت یک پروزه و یا بررسی ارتباط متقابل بین این پارامترها، بکار گرفت. علاوه بر این، مقایسه کیفیت ساخت پروژه های مختلف و یا عملکرد پیمانکاران مختلف نیز بسیار مشکل می باشد.
در این مقاله، شیوه ای برای ارزیابی کیفیت مقاطع روسایز تازه ساخت و یا پروژه های در حال بهره برداری ارائه شده است. در این شیوه، از یک شاخص کیفیت ساخت (CQI) بر اساس دانه بندی مصالح، ضخامت و داده های سازه ای لایه های روسازی استفاده شده است. CQI برای ارزیابی کیفیت عمومی ساخت روسازی بکار می رود و مقایسه بین پروژه ها و مقاطع روسازی های مختلف را آسان می سازد.
CQI در اغلب موارد، همبستگی خوبی با پارامترهای سنتی کنترل کیفی، برقرار نموده است. این مساله نشان میدهد که کنترل کیفیت ساخت صرفا از طریق این پارامترها نیز قابل تحقق است. بعلاوه در نظر گرفتن پارامترهای سازه ای (نظیر داده های FWD) به عنوان بخشی از CQI، کارایی روند ارزیابی کنترل کیفیت ساخت را افزایش می دهد. تاثیر این پارامترها در مدل ارزیابی مذکور لحاظ شده است.

کلیدواژه‌ها:

کنترل کیفیت ، تضمین کیفیت ، ساخت راه ، شاخص CQI ، دستگاه FWD

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-CAAM03-CAAM03_002.html
کد COI مقاله: CAAM03_002

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
کاووسی, امیر و کامران رفیعی، ۱۳۸۵، ارزیابی کیفیت ساخت روسازی های انعطاف پذیر با استفاده از شاخص کیفیت ساخت، سومین همایش قیر و آسفالت ایران، تهران، موسسه قیر و آسفالت ایران، https://www.civilica.com/Paper-CAAM03-CAAM03_002.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (کاووسی, امیر و کامران رفیعی، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (کاووسی و رفیعی، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Stubstad RN. LTPP Data Analysis: Feasibility of Using FWD Deflection ...
  • S troup -Gardiner, M; Newcomb, DE; Olsen, R and Teig, ...
  • Roberts, FL; Kandhal, PS; Brown, ER; Lee, DY; and Kennedy, ...
  • California Department of Transportation Highway Design Manual. California Department of ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش ۱ مقاله استفاده شده است.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۳۲۳۹۶
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.