CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی اصطکاک بین لاستیک چرخ وسیله نقلیه ورویه راههای آسفالتی

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۸۸۰ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۵
کد COI مقاله: CAAM03_018
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۱۱.۶۳ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی اصطکاک بین لاستیک چرخ وسیله نقلیه ورویه راههای آسفالتی

    امیر کاووسی (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۶۳)
دانشیار دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه تربیت مدرس
  مهدی فرخی - دانشجوی دکتری عمران - راه و ترابری، دانشگاه تربیت مدرس

چکیده مقاله:

اهمیت مقاومت لغزندگی روسازی در میزان ایمنی جاده در مطالعات متعددی که در این زمینه انجام شده اند، مورد تاکید قرار گرفته اند. اگرچه اندرکنش تایر و روسازی بحث پیچیده ای می باشد، ولی چیزی که مشخص می باشد این است که مقاومت لغزندگی بستگی به مشخصات تایر و بافت سطحی روسازی دارد. مطالعات زیادی با تمرکز روی رفتار اصطکاکی سطوح روسازیها تاکنون انجام شده است. این مطالعات باعث شده اند که مدلهای متعددی برای نشان دادن خصوصیات سطح روسازیها تحت شرایط مختلف توسعه یابند.
بافت سطحی روسازی ابتدائا تابعی از نوع و منحنی دانه بندی سنگدانه های مورد استفاده در طرح مخلوط روسازی می باشد. سنگدانه های بزرگ با دانه بندی میان تهی، باعث ایجاد مقاومت لغزندگی خوبی در سرعتهای بالا می شوند. زبری و ریز روسازی تابعی از نوع سنگدانه مورد استفاده در مخلوط آسفالت می باشد. زبری ریز روسازی باعث ایجاد اصطکاک در سرعتهای پائین می شود.
علاوه بر خصوصیات سنگدانه ها سایر خصوصیات مخلوط آسفالتی روی مقاومت لغزندگی سطح روسازی تاثیر گذارند. اگر درصد قیر مخلوط زیاد باشد، قیرزدگی ممکن است اتفاق بیافتد که این امر باعث می شود تماس مناسبی بین روسازی و تایر برقرار نگردد. مخلوطهای با دانه بندی میان تهی زهکشی مناسبی دارند و در نتیجه مقاومت لغزندگی آنها در سرعتهای بالا مناسب خواهد بود.

کلیدواژه‌ها:

روسازی ، تایر ، مقاومت لغزندگی ، بافت سطحی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-CAAM03-CAAM03_018.html
کد COI مقاله: CAAM03_018

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
کاووسی, امیر و مهدی فرخی، ۱۳۸۵، بررسی اصطکاک بین لاستیک چرخ وسیله نقلیه ورویه راههای آسفالتی، سومین همایش قیر و آسفالت ایران، تهران، موسسه قیر و آسفالت ایران، https://www.civilica.com/Paper-CAAM03-CAAM03_018.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (کاووسی, امیر و مهدی فرخی، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (کاووسی و فرخی، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • AAS HTO-Task Force for Pavement Design.، Guidelines for Skid Resistant ...
  • Ab dul -Malak, M ohame d-Asem, A. H. Meyer, ;and ...
  • ASTM E9 65-9 6.Standard Measuring Pavement Macrotexture Depth Using a ...
  • 6 3.Ed. C .M .Hayde .American Society for Testing and ...
  • Henry, J.J.and S .H.Dahir.، Efects of Textures and the Aggregates ...
  • Henry J.J.، Evaluation of Pavement Friction Characteristic s, A Synthesis ...
  • Texture Clas sification:A Guide to Surface؛، 8. Holt, F.B. and ...
  • Huang, E.Y. and T _ Ebrahimzad eh. «Laboratory Investigation of ...
  • Ivey, Don L.and w.Frank McF arland .«Economic Factors Related to ...
  • Jayawi ckrama, P .W. , Prasanna, R., and Senadheera, S.P..Survey ...
  • Kamel, N. and Gartshore, T.. Ontario's Wet Pavement Accident Reduction ...
  • Kuttesch, Jeffrey S., * Quantifying the Relationship between Skid Resistance ...
  • Lu, Jian John.Vehicle Traction P erformanc eone Snowy and Icy ...
  • Resistance and Fractal Structure Skidت. ۱۵. Panagouli, O .K.and A.B. ...
  • Smith , Harry.، Pavement Contributions to Wet-Weather Skidding Accident Reduction. ...
  • Wambold, J.C., Antle, C .E., Henry, J.J. , and Rado, ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۳۲۳۹۶
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.