CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

تحلیل داده های دستگاه FWD در ارزیابی روسازی آسفالتی با روشهای مختلف و مقایسه با آئین نامه ایران

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۲۹ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۹۸۰ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۵
کد COI مقاله: CAAM03_051
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۶۰۵.۱۷ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۲۹ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۲۹ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله تحلیل داده های دستگاه FWD در ارزیابی روسازی آسفالتی با روشهای مختلف و مقایسه با آئین نامه ایران

  محمود عامری (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۷۸۴)
دانشیار دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
علیرضا عاملی - کارشناس ارشد راه و ترابری، آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک وزارت راه و ترابر

چکیده مقاله:

نگهداری مناسب و موثر از تسهیلات حمل و نقل، به ویژه شبکه راهها نیاز به برنامه ریزی و استراتژی ویژه ای دارد تا بتوان قبل از فرسوده شدن تسهیلات و قبل از اینکه امکان تغییر آنها وجود نداشته باشد، آنها را به صورت مستمر تحت نگهداری ویژه ای قرار داده و در زمان مناسب، عملیات مرمت و بهسازی لازم به عمل آید. حفظ وضعیت رویه راهها در حد مطلوب و قابل قبول به علت جایگاه شبکه راهها در سیستم حمل و نقل کشور از اهمیت ویژه برخوردار است. برای ایجاد چنین مجموعه ای نیاز به سیستم مناسب مدیریت و نگهداری راه است. به طور کلی پایه و اساس هر نوع سیستم مدیریتی ارزیابی مناسب وضعیت موجود می باشد. روشهای مختلفی برای ارزیابی روسازی راه ها وجود دارد که روشهای غیر مخرب ازجمله دستگاه های FWD به علت مزایای خاص آنها در سالهای اخیر مورد توجه اکثر کشورهای جهان قرار گرفته اند. یکی از بخشهای مهم در این روشها، رویکردهای مختلف تحلیل داده های برداشت شده است.
در این تقحیق ابتدا روشهای معمول تحلیل داده های برداشت شده توسط دستگاه FWD ارائه شده است. سپس روش آئین نامه روسازی آسفالتی ایران بیان گردیده است. سپس داده های برداشت شده در یک مقطع نمونه با سه روش معمول و آنالیز شده و آنالیز مقطع مورد بررسی، با روش آئین نامه روسازی آسفالتی ایران نیز ارائه شده است و در نهایت نتایج حاصل با هم مقایسه شده است.

کلیدواژه‌ها:

روسازی آسفالتی ، FWD، عمر باقیمانده ، روکش

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-CAAM03-CAAM03_051.html
کد COI مقاله: CAAM03_051

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
عامری, محمود و علیرضا عاملی، ۱۳۸۵، تحلیل داده های دستگاه FWD در ارزیابی روسازی آسفالتی با روشهای مختلف و مقایسه با آئین نامه ایران، سومین همایش قیر و آسفالت ایران، تهران، موسسه قیر و آسفالت ایران، https://www.civilica.com/Paper-CAAM03-CAAM03_051.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (عامری, محمود و علیرضا عاملی، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (عامری و عاملی، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • آل محمدی، میر حمید، "تعیین زمان بهینه جهت اجرای روکش ...
  • عامری، محمود و افتخارزاده، سید فرهاد، "مدیریت روسازی برای راه‌ها، ...
  • AASHTO Design Guide of Pavement Structures, American Association of State ...
  • زمانی مرتضوی، شهروز، "تعیین ضرایب الاستیسیته لایه‌های مختلف روسازی با ...
  • Haas, R. and Hudson, W. R. and Zaniewski, J., Modern ...
  • FWD Specification (The Dynatest Model 80 _ 0), Dynatest, International, ...
  • Back calculation of layer moduli and estimation of residual life ...
  • Rodhe، G. T., Determining Pavement Structural Number from FWD Testing, ...
  • Quick Start Manual (Elmod 5), Dynatest, International, AC, Denmark, 2000 ...
  • _ Verification of Pavement Response Models, Nondestructive Testing of Pavement ...
  • آیین‌نامه روسازی آسفالتی ایران، نشریه ۱۶۱، سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی، ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۲۷۷۱۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.