CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

استفاده از سیستمهای توزین حین حرکت در مدیریت روسازی

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۹۵۷ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۵
کد COI مقاله: CAAM03_060
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۴۳.۴۱ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله استفاده از سیستمهای توزین حین حرکت در مدیریت روسازی

  سیدمحمود دیباج - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه تربیت مدرس
احمد سالاری - کارشناس ارشد راه و ترابری، شرکت اندیشه راهیان گسترش (ارگ)
غلامرضا معصومی - کارشناس ارشد راه و ترابری، شرکت اندیشه راهیان گسترش (ارگ)

چکیده مقاله:

با توجه به روند صعودی تردد کامیونها و وسایل نقلیه تجاری با اضافه بار در طی سالهای اخیر و همچنین اثرات نامطلوب این نوع وسایل نقلیه بر روی روسازی شبکه راهها، به کارگیری فناوریهای جدید به منظور جلوگیری از تخریب راهها بسیار ضروری به نظر می رسد. یکی از سیستمهای مناسب به منظور کنترل وزن وسایل نقلیه، سیستم توزین حین حرکت می باشد. این سیستمها توانایی اندازه گیری وزن وسایل نقلیه را در محدوده وسیعی از سرعتها را دارا می باشند. سیستمهای مذکور علاوه بر به کارگیری به منظور اعمال قانون مربوط به وزن وسایل نقلیه، قابلیت جمع آوری اطلاعات ترافیکی ار نیز دارند. در این گزارش، ابتدا ضرورت استفاده از این سیستمها مورد بحث قرار گرفته است. در ادامه گزارش نیز کاربردها و مزایای این سیستمها بررسی شده است. سپس انواع فن آوری ها و سنسورهای توزین و کنترل اضافه بار و ملزومات آن به همراه شرایط و استانداردهای مربوط به محل و موقعیت نصب این سیستمها معرفی شده است. به کمک اطلاعات سیستمهای توزین حین حرکت، می توان زمان عملیات تعمیر و مرمت روسازیها را تغییر داد. به طوریکه اگر حجم ترافیک عبوری و بارهای محوری معادل استاندارد از مقدار بار طرح بیشتر باشد، برنامه تعمیر و نگهداری را می بایست زودتر انحام داد. در میان سیستمهای توزین حین حرکت، سیستم لودسل علی رغم سرمایه اولیه زیاد به دلیل دقت بالا، طول عمر زیاد و هزینه نگهداری کم بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد. با توجه به استاندارد ASTM و طبقه بندی سیستمهای توزین حین حرکت در 4 نوع مختلف، سیستمهای نوع 4 دارای دقت بیشتری نسبت به سایر انواع سیستمها می باشند. در این سیستمها بیشتر از لودسل استفاده می گردد. بر اساس استاندارد ASTM سیتمهای نوع 1و2 به منظور جمع آوری اطلاعات ترافیکی در حداکثر چهار خط عبوری و سیستمهای نوع 3و4 به منظور احداث جایگاه توزین و در حداکثر دو خط عبوری به کار گرفته می شوند.

کلیدواژه‌ها:

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-CAAM03-CAAM03_060.html
کد COI مقاله: CAAM03_060

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
دیباج, سیدمحمود؛ احمد سالاری و غلامرضا معصومی، ۱۳۸۵، استفاده از سیستمهای توزین حین حرکت در مدیریت روسازی، سومین همایش قیر و آسفالت ایران، تهران، موسسه قیر و آسفالت ایران، https://www.civilica.com/Paper-CAAM03-CAAM03_060.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (دیباج, سیدمحمود؛ احمد سالاری و غلامرضا معصومی، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (دیباج؛ سالاری و معصومی، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • McCall, B., and Vodrazka, W.C., "Sate's Successful Practices Weigh-In- Motion ...
  • American Society for Testing and Materials. Standard Specification for Highway ...
  • Belfield, K.M., Souny-Slitine, N., Lee. E., "Truck Weight Limit Enforcement ...
  • S. Ma and M. Caprez, Swiss Federal Institute of Technology ...
  • American Society for Testing and Materials, " Standard Specification for ...
  • Caltrans. Notice to Contractors and Special Provisions for Construction _ ...
  • Highways in Riverside County. State of California, Department of Transp ...
  • M. Halenbeck, Washington State Tran sportation Center. Draft Long-Term Pavement ...
  • R. Quinley, Caltrans. Letter to Bill McCall. December 13 1995. ...
  • of Weight _ Developments _ Wei gh-in-Motion States؟، 9. Curnow, ...
  • R. Karoumi, J. Wiberg, A. Liljencrantz "Monitoring traffic loads and ...
  • Katz, J.B., "Field and Modeling Framework for Evaluating Truck Weigh ...
  • Bushman, R., and Pratt, J.A., "Weigh In Motion Technology - ...
  • بررسی اثر تردد کامیون های ۵ محور ۱۲ چرخ بر روسازی به روش مکانیستیک [مقاله کنفرانسی]
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۳۲۳۹۶
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.