تعیین تعداد و محل بهینه واحدهای نمونه بازرسی روسازی با استفاده از الگوریتم ژنتیک

اشکان اله یاری نیک; فریدون مقدس نژاد; علیرضا خاوندی خیاوی

تعیین تعداد و محل بهینه واحدهای نمونه بازرسی روسازی با استفاده از الگوریتم ژنتیک

محل انتشار: ششمین همایش ملی قیر و آسفالت ایران

سال انتشار: 1393

نوع سند: مقاله کنفرانسی

زبان: فارسی

مشاهده: 526

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

دریافت فایل کامل مقاله

صدور گواهی نمایه سازی
من نویسنده این مقاله هستم

این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

هوش مصنوعی > الگوریتم ژنتیک

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

https://civilica.com/doc/590375

شناسه ملی سند علمی:

CAAM06_005

تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1396

چکیده مقاله:

شبکه روسازی از واحدهایی به نام شاخه تشکیل شده و شاخهها به واحدهای کوچکتری با نام قطعه تقسیم می گردند. به منظور تعیین وضعیت روسازی یک شبکه برای انتخاب فعالیتهای تعمیر و نگهداری، نیاز است تا به بررسی شاخص وضعیت روسازی قطعات آن پرداخته شود. به این منظور، قطعات به واحدهای کوچکتری با نام واحدهای نمونه تقسیم می گردند که به تعیین وضعیت روسازی قطعه مورد نظر منجر خواهند شد. بررسی تمامی واحدهای نمونه یک قطعه، هزینه، زمان و نیروی متخصص و کافی را می طلبد. به منظور محدود کردن میزان منابع، هزینه ها و زمان مورد نیاز برای یک بازرسی باید برنامه نمون هبرداری بهنحوی تنظیم گردد که بتوان با دقتی قابل قبول، تنها با بازرسی تعداد محدودی واحد نمونه تحت عنوان واحدهای نمونه بازرسی در قطعه روسازی مورد نظر، شاخص وضعیت روسازی آن قطعه را برآورد کرده و گزینه تعمیر و نگهداری را انتخاب نمود. در این پژوهش با بکارگیری الگوریتم ژنتیک و کد نویسی آن در فضای سعی در تعیین تعداد و محل بهینه واحدهای نمونه بازرسی شده است. به منظور سنجش کارایی و MATLAB نرم افزار اثر بخش بودن این پژوهش، شبکه روسازی منطقه 16 شهرداری تهران به عنوان مطالعه موردی انتخاب گردید و شاخص وضعیت روسازی موجود در آمار این منطقه با شاخص های حاصله از مدل ارایه شده در این تحقیق مقایسه گردید. نتایج حاصله می تواند در کاهش هزینه ها و اتلاف زمان به منظور بازرسی قطعات یک شبکه روسازی و در نتیجه تسریع در تصمیم گیری برای فعالیتهای نگهداری و بهسازی یاری رساند.

کلیدواژه ها:

شبکه روسازی ، واحدهای نمونه بازرسی ، شاخص وضعیت روسازی ، فعالیتهای نگهداری و بهسازی ، الگوریتم ژنتیک

نویسندگان

اشکان اله یاری نیک

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات

فریدون مقدس نژاد

دانشیار مهندسی راه و ترابری، دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیر کبیر، تهران، ایران

علیرضا خاوندی خیاوی

استادیار مهندسی راه و ترابری، دانشکده مهندسی، دانشگاه زنجان، زنجان، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

Shahin, M. Y. (20 05), :Pavement management fo _ airports, ...
Moghadas Nejad, F., and Zakeri, H. (2011), _ comparison of ...
Hudson, W.R., Haas, R., Uddin, W., 1997. Infrastructure Management. McGraw-Hill, ...
Oregon Department of Aviation, (2011), :Pavement evaluation / maintenance management ...
Department of Environment, Heritage and Local Governmen. (2004). "Non-national roads ...
De la Garza, J.M., Piiero, J. C., and Ozbek , ...
Michigan Department of Transportation, (2008), "Statewide pavement management report: phase ...
_ Mishalani, R.G., and Gong, L. (2009), :Optimal infrastructure condition ...
Texas Transportation Institute. (2010), _ of micro unmanned aerial vehicles ...
ASTM D6433-11. (2011), "Standard practice for roads and parking lots ...
ASTM D5340-12. (2012), :Standard test method airport pavement condition index ...
Cavuoti, S., Garofalo, M., Brescia, M., Paolillo, M., Pescape , ...
. Lu, Ch., and Yu, V. F. (2012), :Data envelopment ...
. Sivanandam, S.N., and Deepa, S.N. (20 08), Introduction o ...

نمایش کامل مراجع