مقایسه و ارزیابی مخلوطهای آسفالتی گرم (WMA) با آسفالتهای داغ مشابه (HMA)
محل انتشار: ششمین همایش ملی قیر و آسفالت ایران
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,344
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAAM06_010
تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1396
چکیده مقاله:
جرای روسازی در شرایط درجه حرارت های بالا، پخش و تراکم آسفالت در فصول خاص، در معرض خطر قرار گرفتن جان کارگران در شرایط اجرا، انتشار آلایندهها در هوا و بالا رفتن قیمت سوخت وانرژی در سالهای اخیر بهخصوص مصرف زیاد سوخت و انرژی درتولید آسفالت داغ (HMA (موجب بروز مشکلاتی در صنعت HMA میگردد که تولید آنرا تحت شعاع قرار میدهد. واضح است بخش عمدهی بروز مشکلات فوق، ناشی از بالا بودن درجه حرارتهای ساخت و پخش و تراکم روسازیهای آسفالتی داغ (HMA (است. تولید مخلوطهای آسفالتی گرم (WMA (مورد استفاده در پروژههای روسازی کشورهای پیشرفته، امروزه شکل جدی به خود گرفته است. مخلوط WMA دردمایی حدود C ˚20 تا C ˚55 کمتر از دمای تولید مخلوطهای آسفالتی داغ(HMA (تولید میشود. مزایای استفاده از این نوع آسفالت علاوه بر کاهش انتشار آلایندهها و مصرف سوخت، قابلیت اجرای سادهتر با امنیت بیشتر میباشد. باتوجه به نتایج کارهایتحقیقاتی انجام شده، افزودنیهای مخلوطهای آسفالتی گرم(WMA ،(دارای عملکرد قابل قبولی در ویژگیهای مقاومت شیار افتادگی، تراکم پذیری، مقاومت کششی و ترکهای حرارتی مخلوط ها در بیشتر مواقع داشته و نیز موجب بهبود عملکرد آن در اکثر موارد در مقایسه با HMA میگردد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
قربانعلی دزواره
دانشجوی دکترای رشته مهندسی عمران، کارشناس واحد پروژه ها، شرکت انصار هویزه
فرید دزواره
کارشناس رشته مدیریت صنعتی، مدیر واحد پروژه ها، شرکت انصار هویزه.
امیر رسولی
کارشناس ارشد رشته مهندسی عمران- راه و ترابری
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :