CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی اثر ترافیک و شرایط آب و هوایی بر ناهمواری روسازی (مطالعه موردی محورهای شریانی ایران)

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۳ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۷ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۷
نوع ارائه: پوستری
کد COI مقاله: CAAM10_041
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۶۳۲.۷ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۳ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۳ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی اثر ترافیک و شرایط آب و هوایی بر ناهمواری روسازی (مطالعه موردی محورهای شریانی ایران)

  منصور فخری - دانشیار راه و ترابری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
  سیدمسعود کریمی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

چکیده مقاله:

روسازی معمولا تحت تاثیر عوامل مختلفی همچون بارگذاری، شرایط محیطی و... دچار خرابی می گردد. اطلاع از وضعیت روسازی در راستای تعیین استراتژی موثر و اقتصادی نگهداری روسازی بسیار مهم است. شاخص بین المللی ناهمواری IRI یکی از مهم ترین شاخص های ارزیابی عملکردی روسازی است. شناسایی عوامل موثر و بررسی روند تغییرات شاخص IRI بسیار مهم است. در این پژوهش جهت بررسی تاثیر ترافیک و شرایط آب و هوایی بر ناهمواری، ارزیابی ناهمواری در 9محور شریانی دارای شرایط مختلف آب و هوایی (سردسیر، معتدل، گرمسیر) و ترافیک متفاوت (سنگین، متوسط، سبک) در سال های 94-96 انجام شد. نتایج بدست آمده نشان میدهد بیشترین افزایش شاخص IRI مربوط به ناحبه گرمسیر با ترافیک متوسط و ناحیه گرمسیر با ترافیک سبک به ترتیب با افزایش 20/7 درصد 15/7 درصد است و کمترین میزان افزایش شاخص IRI متعلق ناحیه سردسیر با ترافیک سنگین، ناحیه سردسیر با ترافیک متوسط و ناحیه سردسیر با ترافیک سبک به ترتیب با افزایش 2/9 درصد 3/5 درصد و 4/6 درصد می باشد. اما بر خلاف نتایج کلی داده های روند افزایش شاخص IRI در محورهایی که وضعیت ابتدایی ناهمواری مطلوبی دارند با نرخ کمتری است، این موضوع در آزادراه تهران-قم (ناحیه گرمسیر و ترافیک متوسط) با شاخص IRI اولیه m/km 1/6 و تنها افزایش ناهمواری 2/1 درصد مشاهده شد. مطابق نتایج کلی تاثیر شرایط آب و هوایی بر ناهمواری نسبت به ترافیک عبوری بیشتر است به عبارتی در شرایط مشابه ترافیکی، محورهایی که در ناحیه گرمسیر قرار دارند بیشترین نرخ رشد ناهمواری و محورهایی که در ناحیه سردسیر واقع شده اند کمترین نرخ رشد ناهمواری را دارند. همچنین بیشترین تعداد قطعات 100 متری دارای نرخ رشد ناهمواری در محدوده 5 تا 10 درصد می باشد و مقدار افزایش ناهمواری در قطعات 100 متری که شاخص IRI آن ها کمتر از 20 درصد رشد کرده است از الگوی کلی نرخ رشد ناهمواری پیروی می کند

کلیدواژه‌ها:

روسازی، ناهمواری، ترافیک، آب و هوا IRI

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-CAAM10-CAAM10_041.html
کد COI مقاله: CAAM10_041

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
فخری, منصور و سیدمسعود کریمی، ۱۳۹۷، بررسی اثر ترافیک و شرایط آب و هوایی بر ناهمواری روسازی (مطالعه موردی محورهای شریانی ایران)، دهمین همایش قیر و آسفالت ایران، تهران - مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی-موسسه فرهنگی نشر فن آریا، https://www.civilica.com/Paper-CAAM10-CAAM10_041.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (فخری, منصور و سیدمسعود کریمی، ۱۳۹۷)
برای بار دوم به بعد: (فخری و کریمی، ۱۳۹۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: ۸۹۱۹
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.