بکارگیری الگوریتم C5.0 در انتخاب گزینه مناسب بهسازی و نگهداری روسازی راه های شریانی و کاربرد آن در سامانه مدیریت روسازی PMS

سیستم مدیریت رو سازی راه PMS سیتسمی برای کمک به مدیران وکارشناسان نگهداری راه ها جهت تصمیم گیری موثر در مورد اولویت ها و روش های نگهداری شبکه راه های کشور می باشد. این سیستم، داده های مورد نیاز هر قطعه از راه های کشور را در خود گنجانده تا با در نظر گرفتن مجموعه شرایط، نیاز به اصلاح و به سازی رو سازی مشخص شود. در این پروژه، هدف انتخاب گزینه منا سب به سازی و نگهداری روسازی با توجه به داده های مربوط به خرابی ها و شاخص ناهمواری روسازی می باشد. اطلاعاتی که در اینتحقیق مورد استفاده قر ار گرفته اند شامل داده های خرابی روسازی و شاخص بین المللی ناهمواری رو سازی IRI می باشد. مساله مذکور در مرحله تبدیل به مساله داده کاوی، به یک مساله دسته بندی تبدیل شده است که در آن روسازی های با مشخصات خرابی مختلف در دسته های مختلف شامل نوع گزینه حفاظتی قرار گیرند. در مرحله انتخاب الگوریتم مناسب، با در نظر گرفتن الگوریتم های مختلف و اعمال آنها دسته بندی و مقایسه عملکرد آنها، الگوریتم C5 جهت انجام این دسته بندی انتخاب شده و در گام بعدی پارامترهای بهینه الگوریتم معرفی شده اند. در نهایت با توجه به تفسیر نتایج؛ مدل اعمال شده توانسته به خوبی مساله دسته بندی را انجام دهد و دقت 91 درصدی آن بیانگر عملکرد قابل قبول آن می باشد. با در اختیار داشتن نتایج این تحقیق می توان انتخاب گزینه مناسب نگهداری را که در گذشته با عملیات ها و قواعد پیچیده انجام می گرفت را با سرعت قابل قبولی انجام داد.

کلیدواژه ها:

سیستم مدیریت روسازی ، داده کاوی ، دسته بندی ، گزینه حفاظتی