CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

تعیین تنش عمودی در خاک تحت تاثیر عبور چرخ ماشین های راهسازی (آفرود)

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۷۰ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۷
نوع ارائه: چاپ
کد COI مقاله: CAAM10_077
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۷۰۱.۳۲ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۱ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۱ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله تعیین تنش عمودی در خاک تحت تاثیر عبور چرخ ماشین های راهسازی (آفرود)

اصغر مردانی - کارشناس فنی ، موسسه علی بن ابیطالب (ع) – پروژه راه آهن سریع السیر تهران – قم – اصفهان

چکیده مقاله:

در این تحقیق به بررسی اثر برخی پارامترهای چرخ و بارگذاری بر تنش های به وجود آمده در خاک و در شرایط انباره خاک پرداخته شده است. آزمایشات با استفاده از یک آزمون گر تک چرخ به انجام رسید. نتایج حاکی از آن بود که افزایش سرعت پیشروی تا مقدار 1.2 متر بر ثانیه تنش عمودی وارده به خاک را نسبت به سرعت های 0.4 و 0.8 متر بر ثانیهافزایش می دهد. همچنین همان طور که انتظار میرفت با افزایش عمق، انتشار تنش در خاک افزایش یافته و تنش کمتری در عمق ثبت می گردید. همچنین درلایه تماسی چرخ و خاک با افزایش لغزش تراکم سطحی و تنش مماسی افزایش پیدا کرد. نتایج تجزیه آماری بدست آمده از بررسی مقایسات میانگین صورت گرفته برای اثر لغزش بر روی تنش های اندازه گیریشده در عمق خاک حاکی از این مطلب است که سطح لغزش 17 درصد نسبت به دو سطح دیگر ( 8 و 12 درصد) دارای اختلاف معنی داری می باشد. همچنین مقدار تنش در مرز مشترک تایر و خاک در همه حالات متاثر از سرعت پیشروی بوده به طوری که با افزایش سرعت و حضور نیروهای شتابی ناشی از حرکت چرخ و حامل تا میزان 1 متر بر ثانیه، روند روبه رشد داشته و پس از آن روند کاهشی را نشان می دهد. با افزایش سرعت با توجه به افزایش نیروهای دینامیکی و شتابی ناشی از بارگذاری استاتیکی بالای چرخ از یک سو و نیز تشدید اثر ناهمواری های احتمالی مسیر داده برداری، تنش ثبت شده در عمق 10 سانتی متری افزایش یافته است. با افزایش عمق و انتشار تنش در خاک، تنش عمودی ثبت شدهکاهش می یابد. همچنین با ثابت نگه داشتن سایر پارامترها در محدوده آزمایشات، مشاهده شد که با افزایش بار عمودی تا محدوده 3 کیلو نیوتن بیشترین اثر رد تایر و ناهمواری های سطحی در خاک در این محدوده به وقوع می پیوندد که پس از آن با افزایش سرعت، روند نزولی در مقدار دامنه پروفیل اثر ردتایر مشاهده شده است.

کلیدواژه‌ها:

چرخ، تنش در خاک، ماشین های برون جادهای، انباره خاک.

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-CAAM10-CAAM10_077.html
کد COI مقاله: CAAM10_077

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
مردانی, اصغر، ۱۳۹۷، تعیین تنش عمودی در خاک تحت تاثیر عبور چرخ ماشین های راهسازی (آفرود)، دهمین همایش قیر و آسفالت ایران، تهران - مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی-موسسه فرهنگی نشر فن آریا، https://www.civilica.com/Paper-CAAM10-CAAM10_077.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (مردانی, اصغر، ۱۳۹۷)
برای بار دوم به بعد: (مردانی، ۱۳۹۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.