طراحی چارچوب ارزیابی اولویت های مسافرین برای استفاده از خدمات اتوبوسرانی تندرو(مطالعه موردی خط پایانه خاوران- پایانه آزادی تهران)

مطالعات متعددی در زمینه رفتار مسافرین نسبت به حمل و نقل عمومی و درک آنها از کیفیت خدمات موجود برمبنای ویژگی های سرویس دهی انواع مختلف سیستم های حمل و نقل عمومی در سال های اخیر, به منظور تعیین سطح خدمات دهی مناسب و لزوم حفظ وفاداری کاربران موجود و جذب کاربران بالقوه جدید انجام شده است. درک مسافران از کیفیت خدمات با توجه به فضای خدمات ارایه شده براساس تنظیمات مختلف شهری، یعنی کاربری های زمین و سیستم ترافیک،موقعیت و ویژگی های مسیر، سطح دسترسی، ساختار اخذ کرایه، تجارب گذشته ازارایه دهندگان خدمات وارزیابی آنچه که ممکن است تحویل شود,متفاوت است در حالی که سطح سرویس یک معیار کلی برای تعیین سطح خدمات دهی خوب، ضعیف یا قابل قبول برای ویژگی های مختلف خدمات حمل و نقل عمومی ارایه شده بر اساس درک کاربر میباشد. لیکن نیاز به معیار دیگری نیز وجود داردتا برای تعیین حداقل و حداکثر دامنه تغییرات سطح تحمل کاربران، یعنی منطقه تحمل (ZOT) و درصد کاربران راضی در سطوح خدمات مختلف که در اینجا به عنوان سطح رضایت کاربر(USL) برای ویژگی های سرویس های مختلف در سطح مسیر یا کریدورها تعریف می شود تا نیازها و اولویت های مسافران را برای مسیرهای خاص مشخص کند که ممکن است به طور قابل توجهی از مسیرهای دیگر کریدورهای داخل شهر متفاوت باشد ,استفاده شود. علاوه بر این، ZOT و USL، به همان اندازه مهم است که مناطق حیاتی به خدماتی که نیاز به بهبود سریع بر اساس اولویت رفت و آمد دارند, شناسایی شود. پژوهش حاضر اقدام به طراحی یک چارچوب با هدف تعیین اولویت های مسافرین برای جابجایی با انواع مختلف خدمات اتوبوس موجود در یک مسیر در طی کریدور اصلی نموده است که می تواند در طراحی سطوح خدمات دهی برای یک کریدور اتوبوسرانی تندرو نیز کمک کند. در این تحقیق سعی شده در یک کریدور اتوبوس تندرو شهرتهران, از کابران نظرسنجی به عمل آید تا بر اساس میزان سطح رضایت آنها از ارایه خدمات رفاهی و تسهیل کننده شرایط استفاده از این نوع سیستم حمل و نقل , بتوان طراحی چارچوب ارزیابی اولویت های مسافرین برای استفاده از خدمات اتوبوسرانی تندرو را با درصد اطمینان بیشتر انجام داد. از این رو حدود 20 آیتم از خدمات رفاهی طراحی شده و به صورت فرم نظر سنجی در اختیار تعدادی از کاربران قرار داده شد و بر روی نتیجه این پاسخ نامه ها تجزیه و تحلیل در پنج گام انجام شد و یکی از این آیتم ها به عنوان سطح رضایت کاربران از فاصله محل سکونت یا محل کار تا نزدیکترین ایستگاه چقدر است و نتیجه در نمودارهایی ترسیم شده است. میزان سطح رضایت کاربر میتواند چارچوب اولویت های مسافران را تعین کند که با ایجاد و در اختیار قرار دادن این خدمات می توان جذب مسافر برای استفاده از این سیستم حمل ونقل عمومی را بیشتر و در نتیجه تاثیر آن را بر میزان مشکلات ترافیکی و آلودگی و هزینه بالای سفر و ... مشاهده کرد.

کلیدواژه ها:

اولویت های مسافرین ، اتوبوس تندرو ، سطح خدمات ، دامنه تغییرات ، سطح رضایت مسافرین