معماری پایدار در طراحی فرودگاه نمونه موردی فرودگاه بین المللی منطقه آزاد ارس (جلفا)

بسیاری از فرودگاه های ساخته شده در کشور محیط زیست اطراف خود را تخریب می کنند مصرف انرژی زیاد علی الخصوص در مناطق سردسیر دارند ،آلودگی و زباله زیادی هم ایجاد می کنند و با توجه به آنکه ساختمان پایانه فرودگاه معمولا در کل شبانه روز فعال است لذا طراحی یک پایانه فرودگاهی در کشور می تواند مسایل اشاره شده فوق را تا حد زیادی راهگشا باشد.با توجه به حجم بالای تردد ارتباطات خطوط هوایی در صنعت حمل و نقل هوایی کشورهای غرب و شرق ایران در سطح بین الملل و قرارگیری شهر جلفا در بهترین موقعیت جغرافیایی مابین اروپا و آسیای شرقی جهت تسهیل ارتباطات فوق از نظر ویژگیهای کمی و کیفی خطوط هوایی و همچنین دارا بودن پتانسیل های گردشگری در منطقه آزاد ارس و تبدیل شدن منطقه جلفا به یکی از قطب های اقتصادی شمال غرب کشور نیاز به ارتباطات خطوط هوایی و زمینی می باشد که از زیرساخت های اولیه راهبردی توسعه هر منطقه می باشد.روش تحقیق در این پژوهش بنیادی_کاربردی، تحلیلی است در این پژوهش به روش مطالعات میدانی ، اسنادی راهکارهای معماری پایدار را در نمونه موردی فرودگاه منطقه آزاد ارس جلفا مورد بررسی قرار گرفته است ودر نهایت با توضیحاتی که درباره ویژگی ها و راهکارهای معماری پایدار داده میشود سعی بر آن است که طراحی فرودگاه براساس معماری پایدار در بهینه سازی مصرف انرژی و در نهایت حفظ محیط زیست با توجه به شرایط اقلیمی خاص منطقه شکل گرفته و نیز بیانگر نوعی متفاوت از طراحی فرودگاه در کشور باشد

کلیدواژه ها:

معماری پایدار ، منطقه آزاد ارس ، فرودگاه ، محیط زیست