پیش گرمایش اجزای موتورهای احتراق داخلی برای کاهش مدت زمان گرمایش در استارت سرد

در این مقاله، تاثیر پیش گرمایش اجزای داخلی یک موتور احتراق داخلی در راستای کاهش مدت زمان گرمایش آن بررسی شده ا ست. با توجه به اینکه گرمایش موتور از حالت استارت سرد تا پایان دوره ی گرمایش از نقطه نظر حرارتی، گذرا محسوب می شود تحلیل حرارتی آن نیازمند استفاده از روش هایی همچون روش ظرفیت حرارتی فشرده می باشد که در این پژوهش ابتدا صحت استفاده از روش ظرفیت حرارتی فشرده مورد بررسی قرار گرفته و پس از آن به استخراج معادلات با توجه به فیزیک و هندسه مسیله پرداخته شده است. در نهایت معادلات برای پنج المان اصلی یعنی سمبه (پیستون)، بدنه موتور (بلوک سیلندر)، بستار (سر سیلندر)، روغن روانساز و سیال خنک کننده موتور بدست آمده و با استفاده از روش رانج کوتای مرتبه 4 به حل آن پرداخته شده است. بعد از بدست آوردن نتایج نحوه ی تغییرات دمای سیال خنک کننده، نتایج حاصل با نتایج حاصل از اندازه گیری تجربی در دوره ی گرمایش موتور مقایسه گشته که پس از حصول اطمینان از صحت نتایج به مدل کردن پیش گرمایش اجزای مختلف در دو دمای مختلف پرداخته شده است تا بهترین المان برای کاهش مدت زمان دوره ی گرمایش در راستای کاهش تولید آلودگی های مونواکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن ، انتخاب گردد.

کلیدواژه ها:

پیش گرمایش ، استارت سرد ، کاهش آلودگی