بررسی تجربی اثر فرکانس نوسانی کانارد بر توزیع فشار سطح بال در جریان گذر صوت

ضرورت بهبود و افزایش عملکرد وسایل پرنده ای هم چون جنگنده های پیشرفته درسال های اخیر، علاقه مندی زیادی در رابطه با آیرودینامیک این پرنده ها در زوایای حمله بالا و میزان مانورپذیری آن ها ایجاد کرده است. این ضرورت که تا کنون موضوع بسیاری از پژوهش های تجربی و عددی بوده است، به بررسی مطالعات پیرامون تاثیرات کانارد بر روی توزیع فشار بال در یک پیکربندی دارای کانارد پرداخته است. در این راستا اثرات مطلوب تعامل گردابه های بال و کانارد برای پیکربندی های بال- کانارد در شرایط پایا و ناپایای رژیم جریانی مادون صوت بررسی و نشان داده شده است. یکی از بحث های مورد توجه دیگر در زمینه پیکربندی های بال-کانارد به منظور افزایش عملکرد آیرودینامیکی و هم چنین افزایش میزان مانورپذیری، بررسی تعامل بین گردابه کانارد نوسانی و میدان جریان بال در شرایط ناپایای جریان گذرصوت می باشد. لذا با توجه به این موضوع و فراهم آوردن یک بانک اطلاعاتی مفید به جهت اعتباردهی به کارهای عددی، هدف از تحقیق حاضر مطالعه ی تاثیر نوسان کانارد بر توزیع فشار بال یک پیکربندی نیم بدنه- بال- کانارد هم صفحه در شرایط ناپایای جریان گذرصوت می باشد. در این نوشتار اثرات فرکانس نوسانی کانارد بر میدان جریان بال و توزیع فشار آن به صورت تجربی در یک تونل باد در ایران مورد بررسی قرار گرفته است. بال و کانارد مثلثی مورد بررسی دارای زاویه پسگرایی 60 درجه می باشد. نتایج حاصل از آزمایشات انجام شده بر پیکربندی نیم بدنه-بال-کانارد بیانگر تاثیر بسیار فرکانس نوسانی کانارد بر روی کاهش فرآیند تضعیف گردابه ها بر روی بال بوده و بر ناحیه ی جلویی و میانی بال اثر مطلوب تری به جا گذاشته و حلقه های هیسترسیز بهتری را نشان می دهد.

کلیدواژه ها:

نوسان کانارد ، حلقه هیستریسیز ، مانورپذیری ، تونل باد