تحلیل پارامتریک تاثیر سرعت قطار، قطر و عمق مدفون تونل مترو بر توزیع تنش ها و نشست تونل

یک روش ساده و کاربردی برای محاسبه بار معادل قطار برو روی یک خاکریز، روش ضریب سرعت می باشد که در کشور چین مورد استفاده مهندسان قرار می گیرد. با معادلسازی بار قطار با بار استاتیکی میتوان تحلیل های متعددی برروی اثرات این بار بر خاک مجاورش انجام داد. مقاله حاضر ابتدا صحت استفاده از این روش را بررسی کرده و سپس به تحلیل پارامتریک اثر سرعت قطار، قطر و عمق مدفون تونل بر توزیع تنش ها و نشست ناشی از این بار پرداخته است. در نهایت نتایج نشان داد که به ترتیب قطر تونل، سرعت قطار و عمق مدفون بیشترین تاثیر را میزان تنش ها و نشست خاک زیر تونل دارند.

کلیدواژه ها:

نشست تونل ، بار معادل استاتیکی ، سرعت قطار ، توزیع تنش ، آباکوس CAE