تجربیات بدست آمده از آزمایش های بارگذاری استاتیکی شمع - مطالعه موردی پل دسترسی پروژه خلیج فارس

امروزه استفاده از پی های عمیق و یا شمع های درجاریز بتنی، از رایج ترین روش های مورد استفاده جهت جلوگیری از نشست های کوتاه مدت و بلند مدت در ساخت سازه های سنگین و دارای اهمیت واقع در خشکی و دریا می باشد. تعداد و مشخصات ابعادی این شمع ها با توجه به عواملی همچون: مشخصات سازه مورد نظر، وضعیت لایه های خاک در محل احداث سازه، درجه اهمیت بنا، نیروهای وارد برسازه و غیره تعیین می شود. در طراحی شمع های بتنی درجاریز با توجه به وضعیت لایه های خاک منطقه، عملکرد این شمع ها بطور معمول به صورت ترکیب اتکایی- اصطکاکی در نظر گرفته می شود. هرچند با گمانه زنی های عمیق و نیمه عمیق پیش از انجام طراحی، اطلاعات مورد نیاز از لایه های خاک جهت انجام طراحی شمع ها حاصل می شود، ولی در پروژه های مهم، جهت تعیین ظرفیت باربری شمع ها علاوه بر استفاده از روابط تحلیلی و روشهای مبتنی بر استفاده مستقیم از آزمایشهای درجا، به منظور اطمینان، استفاده از نتایج آزمایش های بارگذاری استاتیکی و دینامیکی شمع ها، تاکید شده است. در تحقیق حاضر، روش انجام آزمایش بارگذاری فشاری شمع های پل دسترسی در محل پروژه راه ارتباطی خلیج فارس ارایه شده و با توجه به محل انجام آزمایش ها و عوامل محیطی و جوی مترتب با آن، به بررسی عواملی که می توانند در روند انجام آزمایش های بارگذاری استاتیکی و مطالعه رفتار آن خلل به وجود آورده و سبب کاهش دقت در تفسیر نتایج شوند، پرداخته شده است و توصیه هایی جهت پیش بینی، شناسایی و جلوگیری از بروز خطاهای تجربه شده برای موارد مشابه در ادامه کار و پروژه های دیگر، ارایه شده است.

کلیدواژه ها:

آزمایش بارگذاری استاتیکی ، شمع بتنی ، خطاهای محتمل ، پل دسترسی خلیج فارس