بررسی کارایی و دوام بتن غلتکی روسازی راه حاوی الیاف مرکب بازیافتی

سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 416

فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CAUM01_0529

تاریخ نمایه سازی: 25 اردیبهشت 1398

چکیده مقاله:

بتن غلتکی روسازی راه عبارت است از مخلوط سفت و نسبتا خشکی از سنگ دانه ها (با اندازه حداکثر 19 میلیمتر)، مواد سیمانی و آب که توسط دستگاه های متداول روسازی آسفالتی (فینیشر) پخش و پس از آن توسط غلتک ویبره ای کوبیده و متراکم می گردد و سرانجام بعد از سخت شدن در اثر واکنش هیدراتاسیون سیمان به بتن تبدیل می گردد. در مقاله حاضر اثر نسبت آب به سیمان به همراه اثر ترکیب الیاف مرکب پلی پروپیلن بازیافتی و فورتا بر زمان وی بی و دوام ذوب و یخبندان در حضور نمک یخ زدای NaCl مخلوط های روسازی بتن غلتکی مورد ارزیابی قرار می گیرد. مقایسه نتایج انواع نمونه های تهیه شده با نسبت آب به سیمان و الیاف مختلف نشان می دهد که افزایش میزان الیاف و کاهش نسبت آب به سیمان موجب افزایش زمان وی بی می شود. همچنین مشخص شد که نمونه های با الیاف 1 کیلوگرم در متر مکعب در دوره های مختلف ذوب و انجماد در حضور نمک یخ زدا دوام بهتری دارند.

کلیدواژه ها:

بتن غلتکی ، نسبت آب به سیمان ، الیاف پلی پروپیلن بازیافتی و فورتا ، زمان وی بی ، دوام ، ذوب و انجماد

نویسندگان

مهدی حق نژاد

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل

امیر مدرس

دانشیار راه و ترابری و عضو هییت علمی دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل