مطالعه رفتار چرخه ای تیر مختلط با تاکید بر اثر ضخامت لوله ی فولادی ستون ها

تیرهای مرکب پیوسته یکی از شکل های متداول مورد استفاده در سازه های پلی ترکیبی و بلند می باشند که در تکیه گاه های میانی آنها ، لنگرهای خمشی بزرگ و نیروهای برشی وجود دارند. از طرفی، سیستم های سازه ای که با ستون های لوله ای شکل فولادی پر شده با بتن ساخته شده اند در مقایسه با سیستم های معمولی فولادی و یا بتنی مسلح از مزایای زیادی برخوردار می باشند، یکی از مزیت های اصلی در این سیستم ها اندرکنش بین فولاد و بتن است که باعث می گردد که در اثر مقاومت بتن، کمانش موضعی فولاد به تاخیر بیافتد از طرفی به علت محصوریت ناشی از فولاد مقاومت بتن نیز افزایش پیدا کند. هدف اصلی این تحقیق توسعه ی یک مدل اجزای محدود قابل اطمینان به منظور مطالعه ی رفتار تیر مرکب با وجود ستون های لوله فولادی پر شده با بتن تحت اثر بار چرخه ای می باشد. یک مطالعه جامع پارامتری با استفاده از تجزیه و تحلیل اجزای محدود غیرخطی سه بعدی خواهد شد که شامل طیف گسترده ای از تغییر جزییات می باشد. بنابراین در تحقیق حاضر با مدلسازی رفتار تیر مختلط و نیز صحت سنجی آن، با استفاده از مدل اجزای محدود نرم افزاز آباکوس، 3 مدل متفاوت با تغییر ضخامت لوله ی فولادی ستون های تیر مختلط مدلسازی شده است که نتایج حاصل از مقایسه ی آنها نشان داد، با افزایش 10، 20 و 30 درصدی ضخامت لوله ی فولادی ستون مقدار بار نهایی به ترتیب 6/7، 4/12 و 9/16 درصد و مقدار انرژی مصرفی به ترتیب 3/6، 4/11 و 6/15 درصد افزایش می یابد.

کلیدواژه ها:

ستون لوله فولادی پرشده با بتن ، تحلیل اجزای محدود ، تیر مختلط ، کمانش ورق فولادی.