CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

استفاده از مدل های درون یابی در فرآیند تعیین نقاط حادثه خیز(مطالعه موردی شهر مشهد)

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۱۴ | تعداد نمایش خلاصه: ۳ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: مهندسی حمل و نقل و زیرساخت‎های شهری
سال انتشار: ۱۳۹۷
کد COI مقاله: CAUM01_1746
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱.۱۶ مگابات (فایل این مقاله در ۱۴ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۱۴ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳۰,۰۰۰ ریال بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۴ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله استفاده از مدل های درون یابی در فرآیند تعیین نقاط حادثه خیز(مطالعه موردی شهر مشهد)

  افشین اسمی نژاد - دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحدالکترونیکی، تهران، ایران
  حمید بهبهانی - استاد ، دانشکده مهندسی عمران ، دانشگاه علم و صنعت ایران

چکیده مقاله:

انسان، راه و وسیله نقلیه اجزای اصلی تشکیل دهنده ترافیک و حمل و نقل می باشند که هر یک به تنهایی و به صورت ترکیبی سهمی در بروز تصادفات رانندگی دارند. تامین و ارتقاء سطح ایمنی راه ها از اهداف اصلی برای مسیولین و مدیران است. رانندگان، سرنشینان و عابران پیاده، مهمترین اجزای عامل انسانی می باشند که بیشترین تاثیر و سهم را در بروز تصادفات رانندگی دارا هستندبا توجه به حوادث و تلفات، جراحات، خسارت های مالی، از دست رفتن نیروی کار در جامعه و پیامدهای اقتصادی ناشی از آن، مسیله پیش بینی تصادفات را از اهمیت ویژه ای برخوردار کرده است. روش پژوهش از نظر نوع کار نظری می باشد. جهت جمع آوری داده های این پژوهش از آمار 3 سال تصادفات که در سال های 85، 86 و87 از طریق سازمان کنترل ترافیک شهر مشهد که وابسته به شهرداری آن شهر می باشد استفاده شد. در این پژوهش از مدل هایی از قبیل مدل کریجینگ(Kriging)، مدل معکوس وزنی فاصله(IDW) و مدل اسپلاین(Spline) و برای آنالیز دقت مدل های مذکور از نرم افزار سیستم اطلاعات جغرافیایی( GiS ) و شاخص پیش بینی تصادفات( PAI ) استفاده شد؛ و برای مقایسه پیش بینی دقیق روش ها ، از روش های اسپلاین، کریجینگ و مدل معکوس وزنی فاصله در سیستم اطلاعات جغرافیایی و شاخص پیش بینی تصادفات PAI، استفاده شد. در نهایت نتایج حاصل از این پژوهش نشان داد که بهترین و درست ترین روش، تکنیک مدل معکوس وزنی فاصله می باشد که با بیشترین دقت بعنوان دقیق ترین مدل شناخته شد؛ همچنین مشخص شد با بکار گیری روش ها و تکنیک های سامانه اطلاعات مکانی و شاخص پیش بینی تصادفات می توان باعث افزایش ایمنی و کاهش تصادفات و به آنالیز و شناسایی نقاط حادثه خیز کمک زیادی نمود.

کلیدواژه‌ها:

تصادفات رانندگی، معابر پرحادثه، مدل کریجینگ ،مدل معکوس وزنی فاصله ، مدل اسپلاین،شاخص پیش بینی تصادفات((PAI)

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-CAUM01-CAUM01_1746.html
کد COI مقاله: CAUM01_1746

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
اسمی نژاد, افشین و حمید بهبهانی، ۱۳۹۷، استفاده از مدل های درون یابی در فرآیند تعیین نقاط حادثه خیز(مطالعه موردی شهر مشهد)، کنفرانس بین المللی عمران، معماری و مدیریت توسعه شهری در ایران، تهران، دانشگاه صنعتی مراغه با همکاری دانشگاه تبریز - دانشگاه شهید مدنی آذربایجان، https://www.civilica.com/Paper-CAUM01-CAUM01_1746.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (اسمی نژاد, افشین و حمید بهبهانی، ۱۳۹۷)
برای بار دوم به بعد: (اسمی نژاد و بهبهانی، ۱۳۹۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه آزاد
تعداد مقالات: ۱۵۱۰
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.