طراحی اتوپایلوت برپایه Gain-Scheduling برای هواپیمای جنگنده F/A-18Hornet
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 765
فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CBCONF01_0143
تاریخ نمایه سازی: 16 شهریور 1395
چکیده مقاله:
در این مقاله کاربرد بهینه سازی در طراحی اتوپایلوت برای یک مدل کاملاً غیرخطی را بررسی می شود. هواپیمای انتخاب شدهبرای این پژوهش F/A-18Hormet می باشد که یک هواپیما جنگی و با دینامیک خیلی سریع است که وجود اتوپایلوت باپاسخ سریع و دقیق از الزامات این هواپیما می باشد. به علت طبیعی غیرخطی این هواپیما و تغییر پارامترهای آن با توجهبه سرعت و استفاد از روش کلاسیک جدول بندی بهره این مشکل رفع شده است تا در سرعت های مختلف بدون هیچ تأثیر بدیروی مانور پذیری هواپیما اتوپایلوت به کار خود ادامه دهد. در انتها پاسخ سیستم نمایش داد شده است که پایداری نهایی آننیز تضمین شده است. در این مقاله طراحی اتوپایلوت برای یک هواپیمای جنگی غیرخطی با هدف حداقل سازی فراجهش و زماننشست بررسی شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
میکائیل صبوحی
دانشجوی کارشناسی دانشکده مهندسی برق دانشگاه علم وصنعت ایران
معین الله دینیان حضاروئیه
دانشجوی کارشناسی دانشکده مهندسی برق دانشگاه علم وصنعت ایران
بهنام سبحانی
دانشجوی کارشناسی دانشکده مهندسی برق دانشگاه علم وصنعت ایران
سعید شمقدری
استادیار دانشکده مهندسی برق دانشگاه علم وصنعت ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :